這家神秘而又倔強(qiáng)的小型汽車(chē)公司如何翻開(kāi)馬自達(dá)汽車(chē)這舊的一頁(yè)？它又將如何?記者從北京南四環(huán)中路22號(hào)舊宮出口向右駛上輔路，再向前約300米，便可看到一字排開(kāi)的日產(chǎn)、雷諾、東風(fēng)標(biāo)致、一汽轎車(chē)馬自達(dá)、海南馬自達(dá)5家汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店。比較惹人眼目的是，一汽轎車(chē)馬自達(dá)和海南馬自達(dá)專(zhuān)賣(mài)店相依而立，如果不看車(chē)尾標(biāo)識(shí)，很多消費(fèi)者都會(huì)誤將同樣打著馬自達(dá)徽標(biāo)的兩種品牌當(dāng)作一個(gè)品牌。

　　這是八月中旬的一天。盡管離規(guī)定開(kāi)店時(shí)間還有15分鐘，但已有10來(lái)個(gè)消費(fèi)者在銷(xiāo)售區(qū)等待：他們中既有首次看車(chē)者，也有交付車(chē)款提車(chē)者，還有辦理各項(xiàng)購(gòu)車(chē)手續(xù)者。“亞運(yùn)村店已經(jīng)拆遷，客戶(hù)都集中在此，所以比較熱鬧�！币晃讳N(xiāo)售代表對(duì)記者如是說(shuō)。

　　“自2002年上市以來(lái)，我們的銷(xiāo)量一直都很穩(wěn)定”，海馬汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店──北京雙龍伯樂(lè)汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理韓光華告訴記者，作為北京市場(chǎng)上銷(xiāo)量最大的專(zhuān)賣(mài)店，2002年至2005年該店的銷(xiāo)量分別為1500輛、2500輛、2300輛、2400輛，今年前7個(gè)月已售出1100輛�！颁N(xiāo)量略有減少的原因主要是受囿于北京市場(chǎng)上的歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前海馬汽車(chē)只有福美來(lái)一款產(chǎn)品支撐銷(xiāo)售。”他說(shuō)。

　　另一組數(shù)據(jù)來(lái)自剛剛北京亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)，從2002年以來(lái)，福美來(lái)在該市場(chǎng)上的銷(xiāo)售排行從未跌出過(guò)前三強(qiáng)。“作為海馬汽車(chē)主打產(chǎn)品，可以說(shuō)，福美來(lái)自上市以來(lái)是市場(chǎng)上表現(xiàn)最為穩(wěn)定的產(chǎn)品之一”，海馬汽車(chē)市場(chǎng)部部長(zhǎng)湯斯說(shuō)。

　　從目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)來(lái)看，只有兩家企業(yè)的產(chǎn)品沒(méi)有在市場(chǎng)上遭遇大的波動(dòng)，其中一家就是海馬汽車(chē)。其首開(kāi)SMPV細(xì)分市場(chǎng)之先河的普力馬占據(jù)該市場(chǎng)近80％的份額。海馬汽車(chē)2006年為自己規(guī)劃的產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)是8萬(wàn)輛，截至6月份，共銷(xiāo)售近4萬(wàn)輛，如期完成全年計(jì)劃幾乎沒(méi)有懸念。

　　然而與此形成極大反差的故事是，2006年底，日本的馬自達(dá)汽車(chē)公司將不再為海馬汽車(chē)提供新產(chǎn)品，馬自達(dá)品牌的使用權(quán)在明年之后，海馬汽車(chē)將不再使用。此前主要憑借普力馬和福美來(lái)兩款產(chǎn)品打天下的海馬汽車(chē)如何翻開(kāi)馬自達(dá)汽車(chē)這舊的一頁(yè)？這家擁有兩個(gè)生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到15萬(wàn)輛的小型汽車(chē)公司將如何書(shū)寫(xiě)自主品牌新的一頁(yè)？

　　2006年8月，《新汽車(chē)》雜志記者來(lái)到正處于臺(tái)風(fēng)襲擊中的海南島，希望能夠深入解讀這家在人們印象中神秘而又倔強(qiáng)的汽車(chē)公司的前世、今生、將來(lái)。

　　迄今為止，除了產(chǎn)品層面和技術(shù)層面的采訪外，海馬汽車(chē)高層對(duì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展、自主創(chuàng)新之路如何走等事關(guān)海馬汽車(chē)命運(yùn)的大事上，都保持著一貫的低調(diào)。無(wú)論是新車(chē)下線儀式，還是各種市場(chǎng)推廣活動(dòng)，也都是難覓海馬汽車(chē)掌門(mén)人景柱的蹤影。據(jù)了解景柱為人十分低調(diào)，從未接受過(guò)媒體的采訪，此次《新汽車(chē)》赴海南采訪也未能例外，記者從企業(yè)內(nèi)部拿到了一本景柱撰寫(xiě)名為《蘭夢(mèng)思絮》的企業(yè)文化內(nèi)部讀物。據(jù)說(shuō)，退在幕后的他有空時(shí)喜歡在晚上叫司機(jī)開(kāi)車(chē)到廠里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。

　　這個(gè)從創(chuàng)業(yè)之初就與海馬汽車(chē)一步步走過(guò)來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)者，更為親切的是海馬的一草一木。在他的書(shū)中記者讀到：“每周一升國(guó)旗，一排氣勢(shì)磅礴的廠房、一支年輕稚嫩的隊(duì)伍、一面鮮紅的國(guó)旗、一曲雄壯的國(guó)歌。常常讓我思緒沉重，面色木然。海馬靠什么橫刀立馬？我將帶領(lǐng)他們走向何方？”