凱美瑞如此轟轟烈烈地亮相上市后，不知能否經(jīng)得起終端銷(xiāo)售的考驗(yàn)？

　　截至6月中旬，據(jù)記者粗略估算，今年已先后有60余款(含部分改款)新車(chē)轟轟烈烈地亮相上市了。然而，在經(jīng)過(guò)一番殘酷的競(jìng)爭(zhēng)洗禮后，多款新車(chē)的滾動(dòng)訂單呈現(xiàn)出一種虛假繁榮，很快便依靠?jī)r(jià)格縮水來(lái)拉動(dòng)銷(xiāo)售，市場(chǎng)表現(xiàn)難盡如人意。 
 
 　　產(chǎn)能不足導(dǎo)致訂單流失

　　在媒體上鋪天蓋地的宣傳之后，新車(chē)上市初期訂單一般都如雪片般飛來(lái)，一時(shí)間滾動(dòng)訂單上千過(guò)萬(wàn)是常有之事，再加上車(chē)商對(duì)滾動(dòng)訂單加以鼓吹，造成了新車(chē)剛上市就火到極點(diǎn)的假象。然而，上市之后再也無(wú)法覓得其行蹤，這也許是今年不少新車(chē)所犯的通病。因產(chǎn)能未能及時(shí)跟上，導(dǎo)致消費(fèi)者至少需等待兩個(gè)月左右才能提到新車(chē)，多的則需要等半年以上。消費(fèi)者如果想提前拿車(chē)，即使找關(guān)系疏通后有的甚至還要加價(jià)。如此漫長(zhǎng)的等待，特別是在眼下消費(fèi)者選擇余地非常大的情況下，勢(shì)必造成消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇其他現(xiàn)有車(chē)型。正基于此，這也正是目前大量的滾動(dòng)訂單與實(shí)際銷(xiāo)量之間存在巨大差距的原因。

　　記者從東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，凱旋的訂單目前已接近兩萬(wàn)份，如果現(xiàn)在下單就只能等到今年年底提車(chē)了，但對(duì)于實(shí)際銷(xiāo)售了多少，經(jīng)銷(xiāo)商卻避而不談；東風(fēng)本田的銷(xiāo)售人員告訴記者，思域的訂單遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)萬(wàn)份，但從4月22日上市至今，實(shí)際銷(xiāo)售400臺(tái)還不到。如果現(xiàn)在預(yù)訂，最早提車(chē)日期將是在7月底；同樣，駿捷、速騰等今年上市的新車(chē)訂單數(shù)也都不菲，但都需等待1個(gè)半月左右才能提車(chē)，對(duì)于“實(shí)際銷(xiāo)量究竟多少”經(jīng)銷(xiāo)商均表示“不方便透露”。

　　正由于受產(chǎn)能限制，不少消費(fèi)者在等待中都退單了，以致多款上市新車(chē)失去了大好的銷(xiāo)售時(shí)機(jī)。

　　價(jià)格縮水只為市場(chǎng)自救

　　新車(chē)上市不久價(jià)格便直線下滑，這在車(chē)市已見(jiàn)多不怪。定價(jià)本來(lái)就偏高的抑或是定價(jià)相對(duì)較低的，即使在上市之初廠家曾高調(diào)宣稱為“高性價(jià)比、保證多長(zhǎng)時(shí)間不降價(jià)”的車(chē)型，但只要投放到市場(chǎng)銷(xiāo)售，幾乎都難逃價(jià)格縮水這一關(guān)。

　　據(jù)悉，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及銷(xiāo)售的冷淡，今年已經(jīng)上市的60余款新車(chē)中，最起碼有半數(shù)以上在經(jīng)銷(xiāo)商處存在或明或暗的降價(jià)，價(jià)格一直堅(jiān)挺的實(shí)在少之又少。

　　上周，記者了解到，價(jià)格在3.33萬(wàn)至3.98萬(wàn)元的06款QQ剛到店，價(jià)格便可優(yōu)惠1000元左右；06款飛度1.3L的提裸車(chē)優(yōu)惠在3500元左右，做售后一條龍服務(wù)的優(yōu)惠則在4000元左右，而1.5L由于市場(chǎng)需求量較小，其裸車(chē)的優(yōu)惠則高達(dá)6000元以上；06款騏達(dá)上市即降價(jià)，最高優(yōu)惠已達(dá)6000元:06款頤達(dá)的價(jià)格又有一定程度的下降，在二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)頤達(dá)裸車(chē)的價(jià)格優(yōu)惠在7000元左右，若同時(shí)在經(jīng)銷(xiāo)商處做售后一條龍服務(wù)則可優(yōu)惠8000至10000元；雪佛蘭樂(lè)風(fēng)的三款車(chē)市場(chǎng)平均優(yōu)惠在2000元上下，個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商處的最高優(yōu)惠已達(dá)4000元；06款君威在二級(jí)市場(chǎng)的最高優(yōu)惠在5000元左右，如果做售后一條龍優(yōu)惠還可再增加1000至2000元。

　　如此類(lèi)似上市新車(chē)降價(jià)的例子不勝枚舉。正基于此，業(yè)內(nèi)人士指出，新車(chē)剛上市或沒(méi)過(guò)多久價(jià)格就縮水不斷，最主要原因還是難過(guò)銷(xiāo)售這一關(guān)，特別是眼下正處在銷(xiāo)售淡季，價(jià)格難以堅(jiān)挺也是市場(chǎng)自救的結(jié)果。