凱旋的誕生，使東風(fēng)雪鐵龍有了一張全新的參與中高檔轎車市場競爭的牌。

　　“我們用了3年時(shí)間來等待這一刻�！痹谏颀埰�車生產(chǎn)車間里，一位著工裝的小伙子在標(biāo)號為“000001”的東風(fēng)雪鐵龍凱旋新車前拍照留念，言語間不經(jīng)意地流露出一種深情。

　　之前，凱旋的下線儀式在此隆重舉行，湖北省、武漢市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理徐平、PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁佛爾茲、神龍公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東等高層悉數(shù)到場，先后致辭，對凱旋的市場前景充滿期待。

　　那天是4月28日，自其2月18日首次在深圳亮相，3月18日在北京舉行創(chuàng)新技術(shù)鑒賞會并宣布預(yù)訂價(jià)格以來，提交到東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理袁綱手中的訂單已超過1萬輛。

　　凱旋的“符號”意義

　　對于其他汽車生產(chǎn)企業(yè)來講，一款新車的上市或者下線也許要簡單得多，純粹得多。但是凱旋卻不同，因?yàn)樵谒�身上，聚集了太多的期待和渴盼，中間甚至還夾雜著一些焦灼，一些猜測，還有一些疑惑，以至于看似簡單的過程，凱旋卻走得頗不平靜。

　　熟悉東風(fēng)雪鐵龍的人都很清楚，東風(fēng)雪鐵龍此前曾涉足中高檔轎車領(lǐng)域，但畢加索和賽納上市時(shí)定價(jià)過高，加上車型較之中國消費(fèi)者需求比較超前，導(dǎo)致東風(fēng)雪鐵龍近年來不得不靠富康和愛麗舍支撐銷量。凱旋的誕生，使東風(fēng)雪鐵龍有了一張全新的參與中高檔轎車市場競爭的牌。17.98萬～20.88萬元的價(jià)格及其采用的很多C級車配置，使凱旋在排量2.0L、價(jià)格20萬左右的“黃金區(qū)間”里也顯得頗具競爭力，甚至有媒體將其評價(jià)為樹立2.0L排量的新標(biāo)桿。顯然，東風(fēng)雪鐵龍沒有理由錯(cuò)過這次躋身中高檔轎車陣營的絕好機(jī)會。

　　正因?yàn)槿绱�，不管是對東風(fēng)雪鐵龍而言，還是對神龍公司來說，凱旋都具有其他車輛所無法比擬的“符號”意義，以至于在下線儀式上，東風(fēng)高層不由自主地感慨：“（凱旋）在神龍公司的建設(shè)發(fā)展史上具有里程碑意義，標(biāo)志著神龍公司由成立之初從吸收消化、改進(jìn)創(chuàng)新，到聯(lián)合研發(fā)推出全新的中高級轎車產(chǎn)品，在沿著科學(xué)發(fā)展、持續(xù)創(chuàng)新的道路上實(shí)現(xiàn)了重大突破�！�

　　全球投放、中國首發(fā)、最新科技、引領(lǐng)潮流，從凱旋亮相的那一天起，這些閃光的字眼就伴隨其左右。不管是在發(fā)布會現(xiàn)場，還是在東風(fēng)雪鐵龍的專賣店里，處處可見對這款四門三廂中高級轎車的宣傳之語。