“強(qiáng)制三者險(xiǎn)”生來(lái)特別：

　　我國(guó)第一個(gè)通過(guò)法規(guī)予以強(qiáng)制實(shí)施的險(xiǎn)種

　　司機(jī)不投保以及保險(xiǎn)公司拒保都將被重罰

　　投保三者險(xiǎn)車(chē)主無(wú)責(zé)賠付保險(xiǎn)公司來(lái)買(mǎi)單

  �牐犜诮�(jīng)過(guò)近兩年的漫長(zhǎng)等待后，備受關(guān)注的強(qiáng)制三者險(xiǎn)終于正式出臺(tái)，不過(guò)已經(jīng)更名。昨天，國(guó)務(wù)院下發(fā)第462號(hào)國(guó)務(wù)院令，正式對(duì)外公布《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，并宣布該條例將自2006年7月1日起施行。

�牐�【強(qiáng)制三者險(xiǎn)之焦點(diǎn)】

�牐�機(jī)動(dòng)車(chē)不投保不得上路

�牐爮�(qiáng)制三者險(xiǎn)是我國(guó)第一個(gè)通過(guò)法規(guī)予以強(qiáng)制實(shí)施的險(xiǎn)種。

�。牎稐l例》規(guī)定：凡是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人必須投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的強(qiáng)制性也不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，同時(shí)也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上。一方面，未投保的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路行駛；另一方面，具有經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不能拒絕承保，也不能隨意解除機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同(投保人未履行如實(shí)告知義務(wù)的除外)。

　　保險(xiǎn)公司拒保要吊執(zhí)照

　　未按規(guī)定投保強(qiáng)制三者險(xiǎn)的車(chē)主，將受到重罰。《條例》規(guī)定，未按規(guī)定投保者將被公安機(jī)關(guān)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)，并被處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。

　　此外，保險(xiǎn)公司有拒絕或者拖延承保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、違反規(guī)定解除機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同、拒不履行約定的賠償保險(xiǎn)金義務(wù)、未按照規(guī)定及時(shí)支付或者墊付搶救費(fèi)用等行為，將由保監(jiān)會(huì)責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，可以限制業(yè)務(wù)范圍、責(zé)令停止接受新業(yè)務(wù)或者吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)許可證。

　　無(wú)事故記錄費(fèi)率可降低

　　未來(lái)強(qiáng)制三者險(xiǎn)將實(shí)行統(tǒng)一的費(fèi)率，但并不會(huì)完全一刀切，而是采取了價(jià)格與車(chē)主的駕駛記錄直接掛鉤的方式。

　　該《條例》指出，沒(méi)有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的機(jī)動(dòng)車(chē)，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在下一年度降低其保險(xiǎn)費(fèi)率。長(zhǎng)期記錄良好的，保險(xiǎn)公司將持續(xù)降低其保險(xiǎn)費(fèi)率，直至最低標(biāo)準(zhǔn)，反之保險(xiǎn)公司則將提高其保費(fèi)。但在道路交通事故中被保險(xiǎn)人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，不提高其保險(xiǎn)費(fèi)率。如果調(diào)整保險(xiǎn)費(fèi)率的幅度較大的，保監(jiān)會(huì)將進(jìn)行聽(tīng)證。

　　搶救費(fèi)用由救助基金幫

　　《條例》明確規(guī)定了三種情況下保險(xiǎn)公司將進(jìn)行提前墊付但隨后要向致害人追償：“駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間肇事的；被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故。”

　　搶救費(fèi)用超過(guò)強(qiáng)制三者險(xiǎn)責(zé)任限額的、肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未投保強(qiáng)制三者險(xiǎn)；機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸，造成的道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用，則由救助基金先行墊付，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償。

���牎緩�(qiáng)制三者險(xiǎn)之解讀】

�牐�經(jīng)常肇事者將負(fù)擔(dān)高額保費(fèi)

�牐爣�(guó)務(wù)院法制辦、保監(jiān)會(huì)負(fù)責(zé)人28日就國(guó)務(wù)院頒布的《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》回答了記者的提問(wèn)。

　　問(wèn)：《條例》的主要特點(diǎn)是什么？

　　答： 體現(xiàn)“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”�！稐l例》要求有關(guān)部門(mén)要逐步建立機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與道路交通安全違法行為和道路交通事故的信息共享機(jī)制，被保險(xiǎn)人繳納的保險(xiǎn)費(fèi)與是否有交通違章掛鉤。安全駕駛者將享有優(yōu)惠的費(fèi)率，經(jīng)常肇事者將負(fù)擔(dān)高額保費(fèi)。

　　三情況保險(xiǎn)公司墊付搶救費(fèi)

　　問(wèn)：《條例》為何要實(shí)行墊付搶救費(fèi)用制度，在何種情況下，保險(xiǎn)公司墊付搶救費(fèi)用？

　　答：道路交通事故往往具有突發(fā)性。為了確保交通事故受害人能得到及時(shí)有效的救治，《條例》第二十二條規(guī)定，對(duì)于駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間以及被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故等情況下發(fā)生道路交通事故，造成受害人人身傷亡的，由保險(xiǎn)公司墊付搶救費(fèi)用。

　　強(qiáng)制三者險(xiǎn)必須先行賠付

　　問(wèn)：機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的賠償原則是什么？

　　答：機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與商業(yè)三者險(xiǎn)——保險(xiǎn)公司賣(mài)的機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)相比，兩種“三者險(xiǎn)”最大的區(qū)別在于：強(qiáng)制三者險(xiǎn)處于賠付最前沿，但凡發(fā)生交通事故，只要造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司就要先行賠付，即使投保人無(wú)責(zé)，超過(guò)限額部分，再由相關(guān)人員承擔(dān)。而商業(yè)三者險(xiǎn)則是“有責(zé)賠付”。

相比草案的五大變化

　　【追問(wèn)】

　　投保需提供什么？

　　投保人投保時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)公司如實(shí)告知12項(xiàng)重要事項(xiàng)：機(jī)動(dòng)車(chē)的種類(lèi)、廠牌型號(hào)、識(shí)別代碼、牌照號(hào)碼、使用性質(zhì)和機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人的姓名(名稱(chēng))、性別、年齡、住所、身份證或者駕駛證號(hào)碼(組織機(jī)構(gòu)代碼)、續(xù)保前該機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故的情況以及保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他事項(xiàng)。

　　救助基金怎么來(lái)？

　　(一)按照機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)的一定比例提取的資金；(二)對(duì)未按照規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人、管理人的罰款；(三)救助基金管理機(jī)構(gòu)依法向道路交通事故責(zé)任人追償?shù)馁Y金；(四)救助基金孳息。