百萬元大排量車或將漲20萬元

　　新消費稅即將在4月1日正式實施，新稅率與本報上周報道的草案稅率沒有任何變化。在上周本報《汽車周刊》已經提前獨家為消費者提供了新消費稅調整下各大排量細分區(qū)間的購車攻略(詳見本報3月17日A15版)。

  　　在新稅率正式公布后，記者立即聯(lián)系各大廠家、本地經銷商與有關專家。目前在車市上，國產轎車價格反應較為平淡，但進口車市場已經出現(xiàn)了一夜暴漲15萬元的局面。4月1日將成為國內進口車市場價格的“分水嶺”，一些進口車銷售商的現(xiàn)車這兩天被消費者搶購一空。

　　以2.5L以上大排量為主的進口車市場這兩天出現(xiàn)了“震動”，消消費稅;費者紛紛希望趕在4月1日之前提車，以避免價格上漲。銷售捷豹、路虎、VOLVO的廣東中汽南方總經理葉葦介紹，這兩天銷售店顧客絡繹不絕，銷量比平時翻了一番，“消費稅出臺后第一天，銷售店加班到晚上10點鐘才送走當日最后一個顧客”。

　　“進口車價格4月1日開始一定會大幅度上漲。”一些進口車商在接受記者采訪時如此肯定地表示。但還沒有到4月1日，上海一些進口車一夜之間已經暴漲。據(jù)了解，新消費稅消息出臺僅一天，在上海排量4.8升的寶馬X5從115萬元飆升到130萬元，奔馳S500也從115萬元猛漲至130萬元，都漲了15萬元。

　　而在廣州，奔馳、VOLVO等經銷商向記者表示，他們要在4月1日之后才會漲價，之前絕對不會漲價或者囤積現(xiàn)車以“坐地起價”。寶馬經銷商表示要等寶馬中國總部的通知。進口車商車天車地總經理許至榮預計，“120萬元以上的車型肯定要漲20萬元以上。”

　　在這種漲價預期的作用下，今年以來就有一些車商在囤積現(xiàn)車以“坐地起價”，因此業(yè)內不排除有二級經銷商在本月底“封存”進口車，令車市供應大幅度減少。

　　另外，廣州幾大品牌經銷商稱，由于從年初以來受到消費稅傳言影響，現(xiàn)貨一直供不應求，訂單都已經排到6月之后，消費者適應漲價需要一定的時間。但也有業(yè)內人士認為新稅率對價格雖有影響，但對消費者的購車行為影響不大。VOLVO中國區(qū)總經理胡開昌認為，有關稅率變化不會從根本上影響大排量SUV的銷售。因為消費得起百萬元車的車主不會在意上漲的價錢。

　　進口車商表態(tài)

　　廣州仁孚怡邦總經理葉建雄:正考慮調整價格

　　稅率上升，廠家和我們的成本都將大幅度上漲，目前正在商議車價應該如何調整，但在4月1日之前不會調高車價。另外，我們的消費者都是高端客戶，預計對銷售影響不大。

　　廣東中汽南方總經理葉葦：實施前不漲價、不囤積車輛

　　由于新稅率上漲幅度較大，對廠商的成本壓力很大，所以車價在4月1日后將加入新稅率的影響，價格上升是必然的。

　　我們提出，在消費稅調整前后，要給消費者提供公平、透明的消費環(huán)境。因此，在4月1日之前，中汽南方的所有車型都不會漲價，也不會囤積車輛，盡量滿足消費者的需求。現(xiàn)在，我們已經通知訂單客戶提前來提車，但由于訂單較多，目前現(xiàn)車也只能滿足一部分客戶。而4月1日之后，訂單的車價將按照合同上的規(guī)定隨著稅率上升而上漲。

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