2006,又見降價。
國內(nèi)汽車價格繼續(xù)走低,地球人都知道。但很多人沒想到的是,從年初到現(xiàn)在不到三個月的時間里,國內(nèi)的數(shù)家重量級汽車企業(yè)開始接二連三的降價,最近一汽大眾的全線降價,無疑是最具震撼性的。
3月8日,一汽大眾銷售公司對外透露了其2006年新的營銷策略,宣布旗下除開迪以外的所有車型的價格將大幅下調(diào),最高降幅高達1.7萬元,其中捷達、寶來和高爾夫三款車型的最低售價分別是7.98萬元、13.28萬元和12.08萬元。這是以價格堅挺著稱的大眾汽車至2004年的大降價之后,再度高調(diào)出場。
業(yè)內(nèi)人士普遍認為,一汽大眾車型覆蓋的價格區(qū)間廣,此次降價所產(chǎn)生的影響將不可小視。雖然業(yè)內(nèi)對這次一汽大眾的降價眾說紛蕓,但從消費者角度看,這次降價只不過是將經(jīng)銷商的暗降轉(zhuǎn)為企業(yè)認可的明降。然而,對于一汽大眾這次降價所產(chǎn)生的影響來看,卻遠不止于此。
近日,上海大眾全面下調(diào)了POLO車的價格,其中1.4升POLO的最低售價首次跌破10萬元,為9.99萬元。盡管上海大眾的這次降價范圍只針對POLO,但也可看作是對一汽大眾降價的跟進。隨后,天津一汽宣布對夏利自動擋轎車的價格也做出大幅調(diào)整,售價整體從4.08萬元調(diào)整為3.68萬元,下調(diào)幅度達到10%。3月15日,奇瑞也宣布從即日起,對包括常用配件、易損配件以及涉及車輛保險的零配件在內(nèi)的3大類、8608種備件價格全線下調(diào),平均降幅高達30.1%。雖然不是整車降價,但在業(yè)內(nèi)人士看來,這是比整車降價更有份量的“重磅炸彈”。對于這次降價,奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理李峰說:“隨行就市,行情漲我們就漲,行情降我們就降!毖韵轮猓@也是跟進一汽大眾降價的“一招”。
除了企業(yè)的直接跟進外,其他品牌的經(jīng)銷商的大范圍優(yōu)惠措施,實際上也暗合了一汽大眾的這次降價。對于降價的原因,也是各有各的理由。
競爭對手紛紛降價
不得已而為之
前不久,作為國產(chǎn)中端SUV典范之作的奇瑞瑞虎平均降價1萬元,最低款售價為9.98萬元,成為首款突破10萬元的中端SUV。直接導致瑞虎這次降價的原因,就是之前陸風2.8萬元的大幅降價。
雖然在競爭激烈的中端SUV市場,瑞虎、哈弗、無限等車型的定位有明顯分別,但是瑞虎近10%的降價,對中端SUV市場的影響將不可小視。
除了瑞虎,一直在國內(nèi)市場價格堅挺的1.6升標致307,最近也出現(xiàn)了大幅優(yōu)惠,優(yōu)惠幅度為7000元。據(jù)了解,最近一段時間,由于受競爭對手寶來、福克斯等持續(xù)降價的影響,標致307的價格防線也開始松動,雖然廠家還沒有公開宣布降價,但經(jīng)銷商方面的優(yōu)惠已經(jīng)是不可避免。
為新車價格讓路
價格戰(zhàn)略調(diào)整
近日,君威車系又降了4000元,而造成這一結(jié)果的最直接原因就是君越的上市。雖然君越在配置、動力系統(tǒng)等方面比君威高一個級別,但由于二者的價格區(qū)間相差并不遠,而且在很多方面比較相似,因此目標消費群體也有部分重疊。同時,鑒于競爭對手的價格,君威只有降價,給君越提供一個更舒服的價格空間。
此外,一汽大眾寶來的降價,實際上也是為新車速騰讓路。雖然一汽大眾竭力撇清速騰與寶來和捷達之間的關系,但實際上速騰還是延續(xù)了捷達和寶來一貫的外形風格與技術特點。業(yè)內(nèi)人士推測,寶來的暢銷為速騰技術的改進打好基礎,速騰的上市將會對寶來產(chǎn)生壓力,所以寶來明智的提前降價,為速騰讓路。到時候,他們將分攻不同的市場,老寶來主攻中端和低端市場,速騰將主攻高端市場。
強手集中亮相
市場壓力增大
與前面的兩種情況不同,舊款降價有情可原,但剛上市的新款也加入降價的大潮,就有點讓人奇怪了。日前,長安福特蒙迪歐2006款全新產(chǎn)品正式上市銷售,但在2.5升的新增車型還未到店時,2.0升06款蒙迪歐卻已經(jīng)最高優(yōu)惠到了1.3萬元。
業(yè)內(nèi)人士認為,新款蒙迪歐的降價主要是受市場競爭的影響。蒙迪歐的競爭對手很多,君威、雅閣、索納塔、新M6、速騰等都是蒙迪歐的競爭車型,而且它們的實力較強優(yōu)惠幅度也很大,這對蒙迪歐的銷售產(chǎn)生了不利影響,也就導致了蒙迪歐的一上市就降價。
降價,現(xiàn)在就像是箭在弦上,隨著更多新車的接連上市,必將面臨更大的價格調(diào)整壓力大范圍的降價潮水將洶涌而來。