上海大眾去年的颶風(fēng)降價(jià)行動(dòng)，雖然沒有造成車市價(jià)格的整體劇烈震動(dòng)，但是一汽大眾、上海通用、長安福特等公司的暗降行為接連不斷。當(dāng)上海大眾單方降價(jià)后，業(yè)內(nèi)人士分析一汽大眾將率先跟進(jìn)，但是，一汽大眾卻是在長安福特和上海通用之后最近才跟進(jìn)的。筆者認(rèn)為，這是大眾公司的巧妙安排，而絕非南北大眾步調(diào)的不一致，這是南北大眾合擊上海通用一場漂亮的博弈戰(zhàn)。

　　為何南北大眾不同時(shí)降價(jià)？

　　上海大眾旗下的普桑、桑塔納3000、POLO、帕薩特四大主打品牌，在去年下半年銷量普遍下滑。作為市場改良，普桑已不可能有太大的作為，接替普桑和桑塔納3000的將是桑塔納4000。POLO的改款車型在06年才可上市，僅有帕薩特的改款領(lǐng)馭可在05年下半年上市。除了降價(jià)促銷，上海大眾在05年下半年別無選擇，降價(jià)是唯一的出路。

　　一汽大眾旗下的捷達(dá)、寶來、奧迪系列相對上海大眾來說，相對較好。捷達(dá)在保持價(jià)格沒有松動(dòng)的情況下，銷量出現(xiàn)上升的勢頭，新奧迪A4、A6在高檔商務(wù)車市場中遙遙領(lǐng)先。因此，相對一汽大眾來說，跟進(jìn)上海大眾降價(jià)沒有太多必要，所以一汽大眾選擇了寶來暗降價(jià)的形式。

南北大眾、上海通用重點(diǎn)產(chǎn)品累計(jì)銷售情況

　　上海通用旗下賽歐、凱越、景程、君威的四款車型中，賽歐不直接與南北大眾競爭，凱越系列的銷量一直優(yōu)秀，君威的銷量也在上海大眾帕薩特之上，只有景程的銷量難如人意。因此，上海通用同樣不會(huì)緊跟上海大眾降價(jià)。但領(lǐng)馭上市后的熱銷，影響了君威；寶來的暗降沖擊了景程。因此，上海通用在05年銷售看好的情況下，已有隱憂，06年伊始上海通用率先降價(jià)，早在情理之中。

　　當(dāng)上海通用的降價(jià)在06年伊始?jí)m埃落定后，蘇偉銘主導(dǎo)了一汽大眾的營銷變革。蘇偉銘撲朔迷離的人事變動(dòng)，就是南北大眾降價(jià)圓滿結(jié)束的最好解釋。面對諸多上市的新車型和一汽大眾即將上市的速騰，一汽大眾已經(jīng)到了非調(diào)價(jià)不可的時(shí)間了。

　　一汽大眾此時(shí)的降價(jià)，不僅是給速騰讓路，也會(huì)對上海通用旗下的凱越、景程形成沖擊。加上長安福特蒙迪歐的接連降價(jià)和領(lǐng)馭新車型的推出，上海通用已處于進(jìn)退兩難的境地，極有可能面臨著一年內(nèi)第二次降價(jià)的危險(xiǎn)，這就是南北大眾一先一后降價(jià)對上海通用的成功陰擊和打壓。

　　筆者認(rèn)為，南北大眾一前一后的降價(jià)，恰是大眾中國和南北大眾三方協(xié)調(diào)的結(jié)果，絕對不是所謂的不合拍。

上海通用在06年競爭中有優(yōu)勢嗎？

　　上海通用的高中低三系產(chǎn)品，在與上海大眾、一汽大眾、一汽馬自達(dá)、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、北京現(xiàn)代、長安福特、華晨寶馬、北京奔馳等諸多品牌競爭時(shí)，并沒有絕對優(yōu)勢。

　　首先，高端品牌中的凱迪拉克在05年銷量比奧迪系列、寶馬系列還有相當(dāng)?shù)牟罹�。今年夏天，寶馬還有新M5、M6系上市，奔馳遠(yuǎn)沒有真正發(fā)力；上海通用新上市的君越，也同樣受制于奧迪系列、一汽豐田的皇冠和東風(fēng)日產(chǎn)的天籟，這幾款車型在05年的銷售業(yè)績突出，現(xiàn)在同樣開展了不同形式的優(yōu)惠和降價(jià)促銷方式，君越能否取得成功，很難定論；

　　其次，中高級(jí)市場中，君威的銷量出現(xiàn)了下滑趁勢，國際同步的新君威推出，能抵御新秀領(lǐng)馭、銳志、雅閣、M6的影響嗎？蒙迪歐沒有歇止的推新降價(jià)，讓中級(jí)高車面臨降價(jià)的可能；速騰、新馬自達(dá)3、凱旋三款重量級(jí)的新車，讓君威的處境更難，17-25元的汽車市場，上海君威一款車型能獨(dú)占鰲頭嗎？

　　第三，中級(jí)車市場，凱越系列將直接受到降價(jià)寶來的沖擊，據(jù)網(wǎng)上車市的信息顯示，標(biāo)致307、頤達(dá)、騏達(dá)的價(jià)格開始大幅度松動(dòng)，�？怂�、賽拉圖同樣面臨優(yōu)惠的可能，加上新車華晨駿捷、思域、新POLO的影響，凱越又如何確保自己的市場銷量呢？如果調(diào)價(jià)，上海通用龐大的費(fèi)用支出，又從何而來利潤呢？

　　第四，低端產(chǎn)品方面，雪佛蘭樂風(fēng)將受到新車標(biāo)致206、雅紳特、改款飛度、新嘉年華的影響，在這個(gè)細(xì)分市場中，樂風(fēng)能分多少市場？

　　上海通用在新產(chǎn)品推出方面，相對偏少，只有樂風(fēng)進(jìn)入了全新的細(xì)分市場，是新市場增量。其它市場中，上海通用將苦戰(zhàn)競爭對手，如果沒有新車型的推出，上海通用極有可能在一年內(nèi)第二次大幅調(diào)價(jià)。

　　營銷能力長袖善舞的上海通用，06年能否續(xù)寫輝煌，讓人拭目以待。

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