2004年末，福田汽車銷售公司總經(jīng)理李峰被奇瑞挖到蕪湖，并一下子從福田帶走了60位自己的干將，成為當(dāng)年汽車圈天子一號(hào)的人事震蕩。李峰投奔后奇瑞總經(jīng)理尹同耀對(duì)其下達(dá)了完成當(dāng)年10萬(wàn)輛銷售的任務(wù)，但被回絕。李峰拒絕的理由是，他開(kāi)始只能做一些基礎(chǔ)性的工作，明年后年才會(huì)顯現(xiàn)出市場(chǎng)效果。

　　一年后被寄予厚望的李峰能交出什么樣的一份成績(jī)單？2006年1月10日，李峰帶著問(wèn)號(hào)走上了奇瑞汽車2006年商務(wù)年會(huì)的主席臺(tái)。2005年奇瑞的產(chǎn)銷量為18.9萬(wàn)輛，銷量排名從2004年的第7名升高到了第5位。這個(gè)數(shù)字讓奇瑞從準(zhǔn)二流陣營(yíng)擠入了二流陣營(yíng)。

　　李峰大聲表示：“2006年奇瑞將把銷售目標(biāo)調(diào)高至28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)將近50%！”如果完成這個(gè)銷量，奇瑞將一步進(jìn)入準(zhǔn)一流陣營(yíng)，在競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化的汽車市場(chǎng)，這一大躍進(jìn)式的目標(biāo)一出口，有經(jīng)銷商代表當(dāng)場(chǎng)露出了驚訝之色。

　　對(duì)于完成這樣的銷售任務(wù)李峰并不感到擔(dān)心，他提醒在坐的數(shù)百個(gè)經(jīng)銷商——大家應(yīng)該有信心，不過(guò)奇瑞目前存在十大不利因素(包括高端品牌瑞虎和東方之子的銷售不暢、品牌塑造和傳播不利、對(duì)經(jīng)銷商培訓(xùn)不到位、經(jīng)銷商資金不足、重銷售輕服務(wù)現(xiàn)象嚴(yán)重、強(qiáng)化分網(wǎng)銷售)，其中強(qiáng)化分網(wǎng)銷售是亟待解決的問(wèn)題。

　　“2004年12月之前，奇瑞沒(méi)有營(yíng)銷。”對(duì)李峰充滿信心的尹同耀如此評(píng)價(jià)。

　　繼續(xù)強(qiáng)化分網(wǎng)

　　回想起2004年的市場(chǎng)，奇瑞鉆石經(jīng)銷商北京北方瑞通車輛銷售公司銷售經(jīng)理?xiàng)蠲魅泽@魂不定�！安恢皇鞘袌�(chǎng)不好，而且經(jīng)銷商之間殺價(jià)現(xiàn)象嚴(yán)重，根本沒(méi)有利潤(rùn)可賺，全年只銷售了600輛車，僅為2005年的四分之一。”

　　為了遏制經(jīng)銷商的自相殘殺，李峰到任之初就果斷提出分網(wǎng)銷售。當(dāng)時(shí)按照奇瑞的思路，要將旗下四大系列車型進(jìn)行分網(wǎng)銷售，幾大品牌QQ、風(fēng)云、旗云、東方之子和瑞虎都采取不同品牌由不同經(jīng)銷商代理的辦法，以遏制經(jīng)銷商之間的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。以北京地區(qū)為例，分網(wǎng)前共有16家奇瑞特許經(jīng)銷商，經(jīng)過(guò)整合后，16家特許經(jīng)銷商最終有7家成為奇瑞的一級(jí)代理，而另外幾家成為二級(jí)代理商。

　　2005年分網(wǎng)銷售曾經(jīng)廣遭非議，讓相當(dāng)一部分經(jīng)銷商感到不滿。有傳言說(shuō)奇瑞與金牌經(jīng)銷商四川捷順的對(duì)簿公堂，甚至就緣于分網(wǎng)銷售。據(jù)了解，目前奇瑞的分網(wǎng)營(yíng)銷在一些地區(qū)仍沒(méi)有推行下去。李峰說(shuō)，在這些需要分網(wǎng)的地區(qū)還沒(méi)有合適的經(jīng)銷商。

　　奇瑞經(jīng)銷商2005年的平均贏利是280萬(wàn)元。

　　李峰認(rèn)為，與經(jīng)銷商在文化層面和理念層面上的共知，是分網(wǎng)最難的地方，而不是分網(wǎng)本身的技術(shù)有多難。他表示，因?yàn)榻?jīng)銷商不能決定游戲規(guī)則，所以只看眼前的利益，而奇瑞要讓經(jīng)銷商和自己一起看未來(lái)。

　　隨著分網(wǎng)工作的展開(kāi)，奇瑞銷售公司組織機(jī)構(gòu)也做了調(diào)整，銷售公司內(nèi)部也做了管理的變化，營(yíng)銷層面分成四個(gè)部門。李峰說(shuō)，這些變化都是圍繞了營(yíng)銷來(lái)做的。

　　同時(shí)在業(yè)務(wù)層面的，奇瑞成立了三個(gè)銷售部，每個(gè)銷售部負(fù)責(zé)兩個(gè)品牌�！斑@樣可以適應(yīng)奇瑞未來(lái)業(yè)務(wù)不斷的擴(kuò)大，同時(shí)實(shí)行矩陣式的管理�！崩罘褰忉屨f(shuō)，這將為逐漸實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛企業(yè)到100萬(wàn)輛企業(yè)的轉(zhuǎn)變做準(zhǔn)備。

　　最短的短板

　　奇瑞商務(wù)年會(huì)當(dāng)天，體操世界冠軍李小雙的出現(xiàn)引起了現(xiàn)場(chǎng)騷動(dòng)，中午12點(diǎn)尹同耀與李小雙簽訂代言合作協(xié)議�！靶‰p給我們好好宣傳宣傳！”對(duì)李小雙的出現(xiàn)尹同耀抱著很高的希望。

　　2005年奇瑞的產(chǎn)銷達(dá)到18.9萬(wàn)輛，但是QQ產(chǎn)銷突破了11萬(wàn)輛，占到奇瑞年銷量的60%以上，而奇瑞的第一款SUV車型瑞虎在2005年只完成了銷售目標(biāo)的30%，成為奇瑞銷售最差的車型，銷量只及長(zhǎng)城哈弗的一半，而奇瑞的另一個(gè)高端品牌東方之子也只是勉強(qiáng)完成任務(wù)，在銷售額上還出現(xiàn)了下滑的態(tài)勢(shì)�？恳豢頠Q闖天下，奇瑞品牌價(jià)值不高的短板被充分暴露。

　　意識(shí)到品牌價(jià)值急需提高后，奇瑞2005年曾在個(gè)別地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，加大品牌推廣的力度。在楊明的4S店展廳里，堆放著兩米見(jiàn)方的報(bào)紙堆。“這都是奇瑞公司免費(fèi)提供給4S店的報(bào)紙，報(bào)紙刊登了奇瑞的新聞、廣告或軟文。”楊明說(shuō)，“有客戶上門咨詢、購(gòu)車，銷售人員首先就會(huì)將報(bào)紙拿給客戶看，可以讓客戶更全面的了解奇瑞汽車�！�