日前，馬自達(dá)上海企業(yè)管理咨詢公司總經(jīng)理太刀掛哲在上海表示，馬自達(dá)在重慶和南京生產(chǎn)的產(chǎn)品將由一汽馬自達(dá)銷售公司進(jìn)行銷售。海南馬自達(dá)是否會與一汽馬自達(dá)銷售網(wǎng)絡(luò)兩網(wǎng)合一的問題再次升溫。

　　對此，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江表示，海南馬自達(dá)是否將被整合進(jìn)一汽馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在正在協(xié)商中，還沒有最終定論。

　　海馬現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)勁

　　日本馬自達(dá)在中國內(nèi)地復(fù)雜的合資合作關(guān)系，影響著其國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)整合的計劃。此前，在新馬自達(dá)6上市時，一汽馬自達(dá)銷售公司總經(jīng)理山田憲昭表示，公司已與海南馬自達(dá)達(dá)成一致，海南馬自達(dá)生產(chǎn)的兩款馬自達(dá)轎車(馬自達(dá)323和普利馬)將繼續(xù)由海南馬自達(dá)銷售公司銷售。

　　海馬仍能繼續(xù)銷售其之前生產(chǎn)的兩款馬自達(dá)轎車，業(yè)內(nèi)認(rèn)為是由于其已經(jīng)建立起強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，在一汽馬自達(dá)銷售公司成立之前，海南馬自達(dá)在國內(nèi)的銷售網(wǎng)點有100多個，這個數(shù)字超過了一汽馬自達(dá)銷售公司擁有的銷售網(wǎng)點。在“渠道為王”的汽車銷售領(lǐng)域，海南馬自達(dá)怎愿把自己多年建立起來的網(wǎng)點拱手相讓。

　　“贏利能力”成并網(wǎng)最大困難

　　一汽馬自達(dá)有經(jīng)銷商透露，經(jīng)銷商對并網(wǎng)問題的關(guān)注點集中在“贏利能力”上�！皩脮r不可避免地會出現(xiàn)資源分配不平衡、某些地區(qū)布點過密、部分經(jīng)銷商利潤被攤薄等狀況，這些問題都有可能會成為并網(wǎng)的障礙。”

　　對此，一汽馬自達(dá)廣州成遠(yuǎn)汽車有限公司總經(jīng)理曹宏告訴記者，“如果網(wǎng)絡(luò)合并了，相信一汽馬自達(dá)銷售公司對經(jīng)銷商會進(jìn)行合理調(diào)整，保護(hù)經(jīng)銷商的利益，我們對公司充滿信心，到時車型豐富了，對我們是好事�！�

　　熟悉馬自達(dá)國內(nèi)銷售渠道的分析人士認(rèn)為，兩套成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)的合并在具體操作過程中這必然會涉及誰控制誰的問題，因此，實施難度會很大。