日前有外地媒體報(bào)道， 備受關(guān)注的進(jìn)口奔馳銷(xiāo)售渠道問(wèn)題有了定論：奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明年國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口奔馳將實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)銷(xiāo)售。但消息僅僅在網(wǎng)上轉(zhuǎn)載后存在了半天，又被莫名的撤下。隨后，記者從奔馳中國(guó)公司公關(guān)部相關(guān)人士和在渝經(jīng)銷(xiāo)商均得到的說(shuō)法是，相關(guān)國(guó)產(chǎn)奔馳的銷(xiāo)售渠道最終定論至今仍未確定。奔馳的銷(xiāo)售渠道再次顯得撲朔迷離。

　　奔馳首次就并網(wǎng)銷(xiāo)售表態(tài)？

　　該媒體稱(chēng)，奔馳相關(guān)高層人士表示，國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口奔馳將在同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系內(nèi)進(jìn)行銷(xiāo)售，國(guó)產(chǎn)品牌不會(huì)單獨(dú)建網(wǎng)。并稱(chēng)這也是奔馳方面首次就并網(wǎng)銷(xiāo)售的問(wèn)題“清晰表態(tài)”。報(bào)道稱(chēng)國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口奔馳將會(huì)擁有統(tǒng)一的零售網(wǎng)絡(luò)，但奔馳的合作伙伴北汽集團(tuán)也會(huì)按照奔馳的“星徽理念”標(biāo)準(zhǔn)再發(fā)展一些網(wǎng)點(diǎn)。北汽集團(tuán)可以發(fā)展一些經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)，但未來(lái)國(guó)產(chǎn)奔馳上市時(shí)主要還是借力現(xiàn)有的進(jìn)口奔馳銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

　　該媒體評(píng)價(jià)說(shuō)，該委婉的說(shuō)法“并不能掩蓋北汽方面已在事實(shí)上喪失了對(duì)國(guó)產(chǎn)奔馳的銷(xiāo)售控制權(quán)�！比绻麑賹�(shí)這將是繼通用和奧迪確定進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)售渠道“二網(wǎng)合一”之后的，又一汽車(chē)巨頭將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口車(chē)并網(wǎng)銷(xiāo)售。

　　并網(wǎng)銷(xiāo)售有三個(gè)好處

　　盡管?chē)?guó)產(chǎn)奔馳的銷(xiāo)售渠道最終還沒(méi)能定性，但重慶的經(jīng)銷(xiāo)商還是以個(gè)人觀點(diǎn)向記者表示，并網(wǎng)銷(xiāo)售是大勢(shì)所驅(qū)，而且并網(wǎng)銷(xiāo)售事實(shí)上有三大好處。其一，國(guó)產(chǎn)奔馳可以沿用進(jìn)口奔馳的銷(xiāo)售渠道迅速打開(kāi)銷(xiāo)售市場(chǎng)，因?yàn)檫M(jìn)口奔馳本身銷(xiāo)售渠道已經(jīng)做得非常成熟和穩(wěn)健，重新開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售渠道將消耗大量的人力物力和時(shí)間。其次，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商而言，代理模式和銷(xiāo)售將更順暢，不需要重新適應(yīng)，最后對(duì)消費(fèi)者而言，售后服務(wù)也十分方方便。

　　據(jù)悉，目前，進(jìn)口奔馳的銷(xiāo)售渠道主要由全國(guó)的56家4S店構(gòu)成，奔馳方面希望到2007年銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)能達(dá)到100家店面，并最終達(dá)到在全國(guó)布局150個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的狀態(tài)。

　　北汽曾希望新建網(wǎng)絡(luò)

　　盡管?chē)?guó)產(chǎn)奔馳尚未下線，但北汽集團(tuán)和奔馳方面已經(jīng)就國(guó)產(chǎn)奔馳的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)較量了好幾次———北汽集團(tuán)曾經(jīng)數(shù)次對(duì)外放出風(fēng)聲，表示國(guó)產(chǎn)奔馳的銷(xiāo)售將建新的渠道———這關(guān)系著北汽在合資企業(yè)中的發(fā)言權(quán)和切身利益，北汽方面甚至已成立了自己的銷(xiāo)售公司。