今年4月1日，《汽車品牌銷售管理實施辦法》正式開始施行�！掇k法》規(guī)定所有的汽車經(jīng)銷商都要得到廠家的授權(quán)才能經(jīng)營，同時，《辦法》給予了半年的過渡期。由于此前市場上九成的經(jīng)銷商并沒有得到授權(quán)，因此在《辦法》出臺后，“九成汽車經(jīng)銷商出局”、“汽車經(jīng)銷商集體大逃亡”等言論不絕于耳。但是記者采訪發(fā)現(xiàn)，直到半年過渡期滿，汽車市場不僅沒有出現(xiàn)傳說中的情況，反而顯得比較平靜。

　　按照《汽車品牌銷售管理實施辦法》的要求，“汽車供應(yīng)商應(yīng)當對在本辦法實施之前設(shè)立的汽車銷售企業(yè)進行確認”，也就是說，所有的經(jīng)銷商都要得到廠家的授權(quán)。此前據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，目前全國在工商部門注冊的車商約有3萬家，其中廠家授權(quán)的特許經(jīng)銷網(wǎng)點(含4S店)只有2000多家，約占7%，也就是有超過90%的經(jīng)銷商面臨著新的選擇。隨著10月1日的到來，市場上的情況又如何呢？

　　二三級網(wǎng)點多獲確認

　　“《辦法》出臺后，市場上出現(xiàn)了恐慌的情緒，但是到現(xiàn)在來說，個人感覺市場變化不大。就品牌銷售這一塊而言，目前的現(xiàn)狀讓人覺得雷聲大雨點小。”廣州AEC汽車市場副總經(jīng)理鄧愚說。

　　據(jù)他表示，在AEC汽車市場的確有一部分經(jīng)銷商退出了市場，而多數(shù)此前沒有獲得授權(quán)的經(jīng)銷商都得到授權(quán)，或者掛靠4S店作為一個分支機構(gòu)。一位經(jīng)銷商向記者表示，廠家方面并沒有對二級網(wǎng)點的授權(quán)作太多限制，10月1日后，二級網(wǎng)點只要實力足夠，可以通過一級網(wǎng)點向廠家申請。而且通過一級網(wǎng)點申請的二級網(wǎng)點數(shù)量并沒有受到限制。而退出市場的經(jīng)銷商主要原因也并不是授權(quán)經(jīng)營的問題，而是由于市場競爭加劇難以維繼而退出�！敖�(jīng)銷商的目的是賣車，廠家的目的也是賣車，如果經(jīng)銷商都沒了，市場怎么辦？特別是4S店還沒有覆蓋到的二三級市場，基本上都是通過二三級的經(jīng)銷商來占領(lǐng)市場的”。

　　一位車商表示，如今汽車市場不同于往日，在激烈的競爭下，數(shù)量眾多的二三級銷售商是廠家必須依靠的重要力量。此前90%的銷售商都沒有廠家的授權(quán)，卻一直活躍在汽車市場，可見廠家對此并不排斥。因此，在《辦法》實施后，廠家或者4S店還是會通過授權(quán)來確保渠道的暢通。

　　與國產(chǎn)品牌經(jīng)銷商相比，進口品牌經(jīng)銷商就沒有如此幸運了。受《汽車品牌銷售管理實施辦法》、許可證制度、落地完稅政策等影響，進口車經(jīng)銷商數(shù)量萎縮。在廣州一些傳統(tǒng)的進口車云集的地方，如今不少經(jīng)銷商已經(jīng)退出了市場。

　　鄧愚介紹AEC汽車城自己此前經(jīng)營過進口車業(yè)務(wù)，現(xiàn)在由于沒拿到經(jīng)營權(quán)而退出。而AEC在天河北的一些鋪面，以前很多進口經(jīng)銷商要打招呼留出門面，如今卻無人問津了。

　　市場并非“風(fēng)平浪靜”

　　總體來說，在《辦法》過渡期結(jié)束之后市場上風(fēng)平浪靜。但是市場的平靜并不代表沒有變化�！掇k法》的實施并不是要將為數(shù)眾多的沒有得到授權(quán)的經(jīng)銷商掃地出門，而是為了進一步規(guī)范汽車市場秩序�！霸�先預(yù)計的洗牌、出局等現(xiàn)象并沒有大規(guī)模出現(xiàn)，但是市場逐步走向規(guī)范卻是看得到的事實”，東風(fēng)日產(chǎn)一經(jīng)銷商向記者表示。

　　盡管《辦法》出臺之后，一直被認為有壟斷之嫌，但是不可否認的是汽車廠家或者汽車總經(jīng)銷商可以對下游商家進行很好的控制，改變目前汽車銷售商散亂的狀態(tài)，有利于規(guī)范市場保護消費者利益。

　　規(guī)范汽車市場才是重點

　　舉例來說，在售后服務(wù)上，《辦法》要求經(jīng)銷商負責售后問題。而過去沒有得到授權(quán)的“雜牌”經(jīng)銷商只賣車，不負責售后服務(wù)。如今在得到授權(quán)經(jīng)營后，就要經(jīng)銷商自己負責售后，消費者從買車到修車都直接面對經(jīng)銷商，糾紛自然會減少。

　　據(jù)了解，目前汽車產(chǎn)品銷售和售后的問題是消費申訴和投訴領(lǐng)域的熱點。投訴內(nèi)容涉及汽車質(zhì)量不穩(wěn)定或存在缺陷、合理退換貨要求被無理拒絕、汽車配件價格良莠不齊、汽車維修價格不透明和亂收費等。從這一點出發(fā)，《辦法》將避免經(jīng)銷商相互推諉，這將實現(xiàn)責任追溯，最終維護廣大消費者的利益。