一輪接一輪的價(jià)格戰(zhàn)下，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)利潤(rùn)大幅縮水，其中尤以乘用車縮水為最。記者昨天了解到，今年前7個(gè)月，利潤(rùn)率超過10%，利潤(rùn)超過25億元的只有上海通用和廣州本田，其余乘用車企業(yè)的利潤(rùn)都在10億元以下，一些盲目追求銷量的企業(yè)甚至出現(xiàn)了賣得多虧得多的慘況。

　　昨天，國(guó)泰君安證券分析師張欣接受記者采訪時(shí)表示，由于激烈的價(jià)格戰(zhàn)，今年汽車企業(yè)利潤(rùn)同比幾乎都是下降的，尤其是乘用車企業(yè)，堪稱慘烈的價(jià)格戰(zhàn)使他們今年的業(yè)績(jī)都非常難看，同比出現(xiàn)大幅的下降。有些企業(yè)一味地追求銷量，甚至出現(xiàn)賣得越多虧得越多的情況。據(jù)了解，汽車企業(yè)公布的上半年業(yè)績(jī)中，乘用車企業(yè)的利潤(rùn)同比幾乎都大幅下跌。

　　商務(wù)部日前公布數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為266.67億元，同比下降45.34%，下降額高達(dá)221.23億元。記者了解到，在乘用車企業(yè)中，今年前7個(gè)月利潤(rùn)超過25億元的僅有上海通用和廣州本田，但同比他們的利潤(rùn)也出現(xiàn)了大幅的下降。今年前7個(gè)月，上海通用和廣州本田在乘用車中的銷量排名分別為第1和第3名，銷量增幅分別為10%和7.8%。而去年上海通用利潤(rùn)排名第1，為79億元；廣州本田的利潤(rùn)排名第2，為55億元。