日前，由美國二手汽車批發(fā)商在天津港保稅區(qū)組織的二手車展展廳開幕，這無疑是對車市發(fā)出新信號--在目前進口新車的平穩(wěn)時期，進口二手車市場卻有升溫跡象。

　　不僅國內(nèi)汽車經(jīng)銷商紛紛對進口二手車"這塊新鮮蛋糕"爭奪加緊，就連國外的汽車貿(mào)易公司都對我國的二手進口二手車竄紅自有它的原因，首先，進口二手車優(yōu)勢還是價格，如目前一輛"寶馬X５４．４Ｌ"，新車僅銷售價格大約為７０萬元左右，而２００１年車況良好，全手續(xù)的車價值只在６０萬元左右，其中的價格優(yōu)勢體現(xiàn)無疑。寶馬Ｘ５３．０Ｌ，新車的光車價格大約在７７萬元左右，而２００１年車況良好、全齊手續(xù)的二手價格只有５５萬元左右，價格優(yōu)勢一覽無遺。而且這種二手SUV車型非常適合愛車一族的改裝，節(jié)省下２０萬元左右用于把愛車改裝成自己的夢想式戰(zhàn)車，一舉兩得。

　　另外，進口二手車經(jīng)銷商不斷強化服務意識，增加服務內(nèi)容，并充分利用資源，部分經(jīng)銷商嘗試展開二手車租賃業(yè)務，這些都促進了進口二手車的銷量。

　　進口二手車走向風光的同時，也同樣存在著一定的市場缺陷。目前，國家政策對進口二手車的限制較多。二手車進口的程序與新車一樣，只是在關稅稅率的征收上有所不同。而且，二手車使用過的年頭、車況、折舊率、國外新車與二手車的價格比率的變化等，都會影響二手車的價格，這也是不熟悉此行的商家不敢輕易涉足其中的原因。

　　天津一汽豐田副總王剛指出，二手車市場的活躍與國內(nèi)汽車市場日益成熟直接相關。我國汽車市場長期處于低級階段，表現(xiàn)在個人用車檔次較低；整個汽車服務市場檔次低；二手車市場不活躍。其實，在國外，汽車市場發(fā)達的國家，二手車市場非常發(fā)達，發(fā)展前景非常好。二手車對于經(jīng)濟實力缺乏的年輕人來說非常適用。然而，國內(nèi)二手車交易市場以及服務市場都沒有形成成熟的體系，導致購買二手車非常麻煩，同時帶來后續(xù)修理也很困難。

　　王剛認為，二手車市場做不起來，車市的流動更新能力差，對新車市場的發(fā)展也是很大的阻力。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，二手車已經(jīng)慢慢成為汽車市場中最有前景的一片天地。不管是國產(chǎn)二手車，還是進口二手車交易，都在逐漸步入正軌，銷售、維修、保養(yǎng)、售后的循環(huán)鏈條正在成型。雖然國內(nèi)市場剛起步，與國際接軌還需要一段很長的時間來實踐、調(diào)整，然而這只是時間問題。（完）

　　車市場躍躍欲試

　　記者了解，目前天津港保稅區(qū)二手車銷售呈現(xiàn)逐漸火爆的局面，進口二手車交易量有追趕新車的趨勢。在保稅區(qū)一家網(wǎng)站的"進口二手車企業(yè)關注率排名"上，前１０家受關注的二手車企業(yè)有７家是天津的，其余大連２家，深圳１家。

　　而在進口車二手市場中，在咨詢和銷售排名前兩位的車型為奔馳ＭＬ３５０和寶馬Ｘ５３．０Ｌ的兩款ＳＵＶ車型，另外還有奔馳Ｓ系列、陸虎發(fā)現(xiàn)系列、寶馬Ｘ５系列、大眾途銳系列、保時捷BOXTER、保時捷卡宴系列車也是進口車市關注率較高的車型。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，今年上半年進口二手車交易量占全國交易總量的５．６１％，雖然份額不大，但是這個比例值得關注，尤其是進口二手車占交易量比例比較高的地區(qū)有：北京、成都、烏魯木齊和廣州、浙江部分地區(qū)。其中交易量排名第一的北京市場，很多的車源來自天津港保稅區(qū)，天津是北京二手車市場流量的重要源頭之一。