有消息稱(chēng)，受全球高油價(jià)和各別城市不時(shí)發(fā)生的汽柴油短缺現(xiàn)象的警示，政府正在起草一個(gè)計(jì)劃，準(zhǔn)備對(duì)大排量，高油耗的轎車(chē)和SUV征收高額的消費(fèi)稅。

　　新的消費(fèi)稅有可能使大排量車(chē)型的價(jià)格最多增加27%，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)人士和公眾建議，特別應(yīng)該對(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和SUV征收高稅。與此同時(shí)，對(duì)于小排量，省油車(chē)型的稅率應(yīng)該有所降低，但計(jì)劃的細(xì)節(jié)仍在討論之中。

　　在今年7月1日政府宣布將頒布的汽車(chē)油耗標(biāo)準(zhǔn)比美國(guó)強(qiáng)制實(shí)施的要嚴(yán)厲得多。布什政府近期宣布將在2008-2011年分階段實(shí)施針對(duì)輕型卡車(chē)的燃油標(biāo)準(zhǔn)，但中國(guó)政府制定的更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)在2008-2009年期間就將生效。

　　計(jì)劃制定的新消費(fèi)稅將是中國(guó)提高國(guó)家能源安全努力的一部分。國(guó)有石油公司購(gòu)買(mǎi)外國(guó)石油公司的舉動(dòng)受到空前關(guān)注，特別是中海油出資185億美元收購(gòu)尤尼科和中石油41.8億美元購(gòu)買(mǎi)哈薩克斯坦石油公司的兩項(xiàng)商業(yè)并購(gòu)。

　　與此同時(shí)，中國(guó)政府還更關(guān)注提高能源利用率。國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)副主任張國(guó)寶上周說(shuō)，中國(guó)在2006-2010年實(shí)行的下一個(gè)五年計(jì)劃中將優(yōu)先考慮建立能源儲(chǔ)備而非擴(kuò)大供應(yīng)量。目前新的汽車(chē)消費(fèi)稅細(xì)則的制定正處于最后階段，這項(xiàng)復(fù)雜的法規(guī)將涉及政府多個(gè)部門(mén)，非營(yíng)利的國(guó)際能源基金會(huì)駐北 京代表處目前正和政府合作推進(jìn)這一計(jì)劃，交通項(xiàng)目主管何東全說(shuō)：“可以肯定的是，在未來(lái)一兩個(gè)月新的消費(fèi)稅就會(huì)出臺(tái)�！眹�(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)馮飛在今年6月說(shuō)，他的研究部向政府提交了一份報(bào)告，呼吁大幅度增加對(duì)生產(chǎn)大排量車(chē)型汽車(chē)生產(chǎn)商的消費(fèi)稅。

　　中國(guó)目前的消費(fèi)稅有3%、5%和8%三種稅率，排量越大的車(chē)型稅率越高，而SUV和MPV車(chē)的稅率是3%或5%。根據(jù)即將制定完成的新稅率，對(duì)于排量很低的微型轎車(chē)，稅率降至1%或2%，而對(duì)于排量在4升及4升以上車(chē)型，稅率將提高至20%。