二

　　品牌是什么？

　　品牌就是價值，品牌后面是利益。中國產(chǎn)品因為沒有品牌，賣不出價格上不了檔次的例子數(shù)不勝數(shù)，龍永圖當部長時應該是感同身受的。

　　現(xiàn)在，龍永圖要我們放棄合資條件下通過創(chuàng)新掌握核心技術(shù)自主產(chǎn)權(quán)的努力，當然這個產(chǎn)品即使叫翠花也沒什么意義。

　　全球化時代，汽車業(yè)的生產(chǎn)確實也是全球化的，一輛汽車的部件可能來自很多國家，但即使如此，品牌也沒喪失其民族身份，更沒有消失，而是更強化了。即使我們一時還沒掌握核心技術(shù)，品牌本身也還有其獨立存在的理由，因為它本身也是有價的。

　　不同品牌的背后是不同的文化，代表的是不同的價值。如果品牌并不重要，為什么奔馳不改名翠花？寶馬不改名虎妞？為什么不用長城、故宮做標志呢？

　　全球化，對中國汽車工業(yè)來說是機遇，是發(fā)展壯大自己的機遇而不是取消自己的理由，通過全球化，我們至少有了機會，同外強合作，提高我們的管理水平、技術(shù)水平，提高我們的知識水平。有了這樣的基礎(chǔ)，我們就可以提高自主開發(fā)能力，把自己的旗幟打出來。

　　而龍永圖要我們放棄的是旗幟。

　　三

　　先不論銀行合資后，銀行貸給企業(yè)的資金是否分不清國籍這樣的常識性問題，單說資金來源是否重要這樣的問題。

　　企業(yè)對外投資，確實可以不管他的資金來源，因為只要錢是從企業(yè)手上往外投的，不管是貸款，是自有資金，還是融來的錢，都可以看做是企業(yè)的錢。只要錢進來就好。這恐怕是很多人都會有的看法。我也一度這么認為，但事實已經(jīng)告訴我，且不能那么天真！不是什么錢都可以要的，也不是什么人都可以不管錢的來歷的。比如，美國人就跟龍永圖想得不一樣，中海油并購優(yōu)尼科，美國人就是不要我們的錢。理由：一、這是中國的錢，中國不是市場經(jīng)濟國家，因此，此錢難脫政府干系。這是把意識形態(tài)加到錢上面了；二、這筆錢進來可能左右美國的能源市場，可能威脅美國國家安全。這就足以說明，即使美國那樣市場經(jīng)濟高度發(fā)達的國家，也還是要問一下錢是誰的，它有什么動機，它對我們有利還是有害。否則就可能被人賣了，還忙著給人數(shù)錢呢！

　　照龍永圖的說法，當初我們?nèi)胧罆r，也沒必要非要堅持50%的合資比例，因為誰的錢都分不清了，還有什么意義？我們常說西方是資本主義國家，什么叫資本主義？說白了，就是你用誰的錢，得聽誰的話。資本是要發(fā)言的，是要掌握控制權(quán)的，是要得到回報的。我們也有50%的股權(quán)，但我們有多大的權(quán)利呢？人家老外資本加上知識就把我們給治了，我們除了聽話外，別無他途。讓外資撒手的惟一可能是，讓龍永圖去跟他們說：你們的錢都不知是誰的，你干嗎要管我們。

　　我們可以不管投資來自何方，但也不能像龍永圖所說，只要他帶來就業(yè)，上繳稅收就可以了。與外資因為資本和知識獲得的利益相比，就業(yè)和稅收只是微不足道的一部分。如果我們安于現(xiàn)狀，那我們就會永遠處于下游，永遠過一種拾人牙慧仰人鼻息的日子。一旦出現(xiàn)撤資這樣的情況，我們的汽車廠豈不成了一座廢墟。