1－7月，伴隨新奧德賽的上市，廣本新奧德賽的銷量從今年5月份開始，總算取代了其競爭對手上海通用別克GL8,7月單月銷量一舉奪得了MPV市場第一的寶座。上個月，新奧德賽以3034臺的銷量，比去年同期增長了167.3％。不僅是奧德賽，整個MPV市場都在今年以來表現(xiàn)良好，MPV市場整體比上年同期增長了15.3％，雖然略低于同期轎車的增長幅度，但對于這一特定消費(fèi)群的特定產(chǎn)品，取得如此成績實(shí)屬表現(xiàn)良好。伴隨MPV市場競爭的加劇，MPV市場格局也有所變化，隨著市場競爭的加劇，不斷的新車加入競爭，老車又有的降價(jià)，有的出新款，因此這個市場可謂是百花齊放的苗頭開始出現(xiàn)，當(dāng)然，瑞風(fēng)依舊是該細(xì)分市場內(nèi)的老大，但憑借新奧德賽的市場表現(xiàn)，廣本新奧德賽一舉沖上了第二名。

　　同期，SUV市場則稍顯遜色，在所有車型均有不同幅度上升的同時(shí)，SUV市場的增長幅度卻為－2.8％，有所下降，市場占有率也下降了1.3個百分點(diǎn)，由去年同期的7.5％下降到今年1－7月的6.2％，本來就不多的市場份額流失，最主要的原因就在于油價(jià)的頻繁波動，使得油耗相對比較大的SUV車型銷售遭到了遲滯，而消費(fèi)者對油價(jià)的攀升和燃油稅政策的遲遲不出臺，更增加了SUV市場的觀望心態(tài)，但仔細(xì)分析SUV市場的銷量，可以看出，這種市場觀望造成的銷量減少正在慢慢轉(zhuǎn)變，今年SUV市場呈現(xiàn)緩慢上升的趨勢，7月份，全國SUV車型銷售18700臺，比去年同期上升了44.7％，銷量比上半年顯著升溫。

　　今年1－7月份，MPV、SUV市場可以用幾家歡喜幾家愁來形容，取得令人滿意的銷售數(shù)字的企業(yè)還是少數(shù)，絕大多數(shù)企業(yè)還在這個細(xì)分市場內(nèi)為生存而廝殺。SUV市場的競爭可謂最為嚴(yán)酷，今年在這個細(xì)分市場里上市的新車超過了任何一個細(xì)分市場，無論是民族品牌奇瑞的瑞虎還是合資品牌現(xiàn)代途勝，各廠家都在這個市場里投入了很大的精力和財(cái)力，最明顯的就是新車不斷上市銷售，使得這個市場上，單一產(chǎn)品市場占有率最大的只有12.4％，而品牌整體占有率也不超過14.5％，可謂是真正做到了完全競爭。