2005年的汽車市場在4月底還出現(xiàn)漲價、排隊、加價購車的繁榮景象，一進入6月便又銷量下滑，大面積車型開始降價，甚至包括一度緊俏需要排隊購車的車型。半年內(nèi)，汽車市場由冷到熱，由熱又轉(zhuǎn)冷，變臉?biāo)俣戎�快令人捉摸不透�?/P>

　　車價又可以“商量”了

　　22日，亞運村汽車交易市場里寥寥無幾的看車者夾雜在成群的拼縫中，39度的高溫并沒有澆滅拼縫們的熱情，“依蘭特優(yōu)惠六千，千里馬優(yōu)惠兩千，遠艦優(yōu)惠八千……都有現(xiàn)車……”降價聲嚷成一片。這景象讓記者又想到了去年亞市的景象，與一個多月前加價購車的勢頭更是天壤之別。

　　“5月份是個很平靜的月份，也是最沒新聞和沒有什么令人鼓舞的消息的一個月�！眮喪猩虅�(wù)信息部副部長且小剛在亞市6月份的信息發(fā)布會上說道，“大家都在橫向觀望同行的動作，縱向?qū)徱暿袌龅恼�體趨勢變化。小心謹慎、大氣不出，小步前進或原地踏步是普遍的態(tài)度。”進入6月份，在各方利益的驅(qū)動下，很多經(jīng)銷商又按捺不住了。于是，一度沉下水面的降價問題，再度浮出水面。

　　記者致電多個降價車型的廠家，廠家均表示近期沒有降價的政策，并一致表示要穩(wěn)定價格。然而，當(dāng)記者致電各品牌4S店的時候，雖然都指出沒有降價的條文，但最后基本能夠得到市場上的價格。“我們最近沒有降價，你要買車就來店里吧，很多可以商量，絕對不會讓你失望的�！币晃磺Ю锺R4S店的銷售人員告訴記者，在記者的再三追問下開始還對價格遮遮掩掩的銷售人員最后痛快地告訴記者，給到市場尋來的價格是沒有問題的，同時還能贈送一些裝飾。

　　一度熱銷的伊蘭特這次也在降價的范圍內(nèi)，伊蘭特1.8自動豪華型目前的報價是15.18萬，但經(jīng)銷商表示14.7萬元左右就能夠拿到車。當(dāng)記者問到這款車前一段時間還排隊購車，現(xiàn)在為何能有優(yōu)惠的時候，銷售人員說了一句頗有見地的話——“價格控制市場”。

　　看來，進入2005年，經(jīng)銷商們變得聰明了，很多汽車銷售的策略都用上了。降價自然不用說，就在4月底，凱越、伊蘭特、東風(fēng)標(biāo)志307更是齊齊的“缺貨”，那時可著實讓消費者急了一把。更有人指責(zé)，這是廠家的饑餓療法。現(xiàn)在，前一段時間的“貨源控制市場”改為“價格控制市場”了。其實，無論是降價還是“缺貨”，最終目的還是要多賣車。結(jié)果顯示似乎消費者還是買賬的，尤其是對不降價排隊買車。曾經(jīng)一個北京現(xiàn)代4S店的銷售人員告訴記者，當(dāng)時排隊買車的人天天都有，越說沒有，越要訂車。

　　另外，在這期間，網(wǎng)上報道長安鈴木雨燕降價的消息格外引人注目，“我們專門調(diào)查了，網(wǎng)上雨燕降價的消息是假的，是一家中介公司報的假消息。雨燕剛上市，而且一直賣得很好，不排隊訂車就已經(jīng)很不錯，怎么會降價。”記者剛問到降價的問題，一位長安鈴木4S店的銷售人員便非常氣憤地說。

　　“不排除有這種可能，現(xiàn)在的汽車市場非常脆弱，一點消息都會讓平靜的車市泛起漣漪，去年的降價已經(jīng)讓廠商們大傷元氣�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者，甚至他笑著說，“現(xiàn)在的汽車市場最害怕的就是記者關(guān)于汽車降價的報道，因為降價最能刺激消費者格外敏感的神經(jīng)�！�

　　在談到影響近期汽車市場變化因素的時候，亞運村汽車交易市場的總經(jīng)理蘇暉再次提到了去年他曾經(jīng)多次提到的“汽車價格沒譜”，“前一段時間，價格的相對穩(wěn)定是4月、5月汽車銷量上升、價格上揚的原因之一。然而隨著一部分車型的降價，消費者開始迷茫，又是降價、又是漲價的，車價到底有沒有譜？另外，最近一直關(guān)注的歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)也加大了消費者持幣待購的心理，很多消費者不是十分了解，總怕購車之后不能用�！�

　　另外，中國汽車工業(yè)咨詢委員會首席分析師賈新光認為：“按照慣例，現(xiàn)在的汽車銷售進入淡季，想漲價都沒有辦法，今后的市場狀況還很難說清。目前的降價也是正常的，但不會像去年大面積、高頻率地降價。”同時，他笑著告訴記者，“中國汽車市場走到現(xiàn)在，再不會像原來那樣一成不變，在汽車價格日新月異的今天，汽車市場狀況的變化速度也會越來越快，消費者應(yīng)該已經(jīng)有足夠的心理承受能力，加價、漲價、降價大戲隨時都可能上演。”

　　漲價為了升級 升級亦即降價

　　在2004年5月我國車市駛?cè)氤掷m(xù)低迷軌道之后，家用轎車市場可謂“跌跌不休”，降價之聲此起彼伏。但是，05年，隨著市場出現(xiàn)多少有些回暖的跡象，加上一些廠商的自我調(diào)整，例如產(chǎn)能的縮小，家用轎車終于從沒完沒了的降價漩渦中脫身而出。一些家用轎車甚至供不應(yīng)求，開始提價，而久違的加價現(xiàn)象也開始現(xiàn)身。當(dāng)然，出于對市場和消費者的深入了解和判斷，更多的家用轎車廠商采取的是升級策略：增加配置，價格持平。這實際上是給予消費者以更多實惠，讓車市在關(guān)鍵時期獲得轉(zhuǎn)型的新動力。

　　從近期來看，升級的家用轎車，不僅包括傳統(tǒng)車型，如捷達、富康等，愛麗舍、寶來、凱越、伊蘭特也加入了升級陣營。

　　早在去年底，上海通用就向市場推出統(tǒng)一升級改款后的2005款別克凱越。這次改款包括進行技術(shù)改進、增加功能配置等方面，涉及1.8L和1.6L別克凱越全線車型。這些微調(diào)改進包括新增的后行李箱開啟警告顯示和電動升降窗按鍵夜光照明顯示。

　　05款愛麗舍在升級時增加了緊急制動助力功能，改善了制動效果。在外觀設(shè)計上，也做了大膽改進，全部換裝了過去只用于VTS運動車型上的水晶外觀造型后組合尾燈。此外，針對中國用戶對轎車內(nèi)飾的喜愛和偏好，05款愛麗舍的全系車型采用了全新的淺色內(nèi)飾，使座艙顯得更明亮、更時尚。

　　05款寶來1.6標(biāo)準(zhǔn)型升級或增加的配置包括：廢氣利用泵、單碟CD、真皮方向盤，防盜天線等。

　　從以上廠商升級的配置來看，不僅涉及到大如發(fā)動機的改進和安全系統(tǒng)的加強，也包括內(nèi)飾等一些舒適性配置。其中，總的趨勢是，05款新車型在注重安全的基礎(chǔ)上，外觀更漂亮、內(nèi)飾更講究。

　　前段時間多數(shù)車因減產(chǎn)缺貨造成價格堅挺，而進入6月后，所有廠家基本調(diào)整完畢，開始開足馬力生產(chǎn)，市場勢必供過于求，庫存壓力一上來，車價自然向下走。聰明的廠家把握好個中力度、時機，可于漲跌之中，利用消費心理獲取銷量與利潤的雙增長。

　　例如北京現(xiàn)代，與大多數(shù)廠家在去年底和今年初踏著時間準(zhǔn)點兒推出05款不同，北京現(xiàn)代在年中車市有些回暖之后，甚至伊蘭特供不應(yīng)求之際，突然停產(chǎn)以改造產(chǎn)能，造成5月份市場的極度饑餓，緊接著于6月下旬推出升級版伊蘭特和索納塔，而價格不變，無論貨缺貨盛都給人以足夠的購買理由。

　　此次升級，伊蘭特增加了一些舒適性與人性化配置。有趣的是，與愛麗舍相反，在內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代稱，為了避免車內(nèi)面板折射強光、影響駕駛，將旗下6款伊蘭特車型的內(nèi)飾顏色由原來的淺色換成了深色；并增加了音響遙控裝置及電動折疊后視鏡等只有在高級車中才有的豪華配置。

　　任何市場的變化和廠商的風(fēng)吹草動，說到底，依然是客戶需求和供求關(guān)系在驅(qū)動。由市場短暫地止跌回升到繼續(xù)平穩(wěn)降價的變化中，可以看到，今后的車價會像彩電、PC等電子產(chǎn)品一樣，價格平穩(wěn)地向價值回歸，更多的價值競爭將在未來展開。