新華信市場研究咨詢公司推出“歐Ⅲ標準對消費者有何影響”的熱點調(diào)查顯示，如果不是歐Ⅲ標準的車型，消費者就不會打算購買。此次調(diào)查共收回1537份問卷，包括有效問卷1047份，其中88．5％的消費者知道歐Ⅲ標準將于今年年內(nèi)在北京實施。

　　五成消費者考慮購買歐III車

　　國家環(huán)�？偩窒嚓P人士表示，為了達到歐Ⅲ排放標準，歐Ⅲ車整體在技術上將進行改進，并安裝車載診斷系統(tǒng)�摚希拢模敗�據(jù)，按此進行的改造將使得歐Ⅲ車整體造價比歐Ⅱ車貴2000元左右。這一差價是否會對消費者的購車計劃產(chǎn)生影響呢？

　　調(diào)查結果顯示，五成以上��52．3％��?shù)南�費者表示，新的排放標準的實施，將對自己的購車計劃產(chǎn)生很大的影響，自己會考慮購買歐Ⅲ車型；28．1％的消費者持謹慎觀望的態(tài)度，表示等待歐Ⅲ排放標準正式實施后再做打算，而這部分消費者主要集中在41－50歲的人群中；無論是因為價格因素還是因為對市場環(huán)境�撊缬推�、技術等��?shù)馁|(zhì)疑，依然有10．5％的消費者鐘情于歐Ⅱ車型；還有9．1％的消費者表示，歐Ⅲ排放標準的實施對自己的購車計劃并無影響，將按個人的喜好去購車。

　　從上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我們可以看出，歐Ⅲ排放標準的即將實施，對消費者購車計劃的重要影響不言而喻，歐Ⅲ車型的選擇將是消費者近期購車的主流。

　　是否限行排在最關心問題首位

　　歐Ⅲ標準的提前實施，是否有成熟的市場使之順利發(fā)揮其有效性？這引起了不少消費者，尤其是北京消費者的顧慮和擔憂。從調(diào)查結果看，消費者對歐Ⅲ所關心的問題在去年調(diào)查結果上有所增加，從限行和油品兩個方面轉(zhuǎn)變?yōu)橄扌小④噧r、油品和技術四個方面。

　　對于消費者而言，他們所考慮的是，目前的歐Ⅱ車型是否會受到政策上的限制�摫M管相關部門已表示：新車新標準、老車老標準，但消費者還是對這一點持質(zhì)疑態(tài)度��，歐Ⅲ車型技術的升級是否又會導致車價的上漲？現(xiàn)有汽車廠商是否具有與歐Ⅲ標準配套的成熟技術？目前的燃油質(zhì)量是否達標？符合標準的燃油是否又會漲價？這些現(xiàn)實的問題都是他們在購車過程中需要全面考慮的。

　　由于歐Ⅲ排放標準將于今年年內(nèi)提前在北京實行，因此相對于其他省市的消費者來說，北京消費者除了關心歐Ⅱ車型的限行問題之外，更關心的是歐Ⅲ車輛出京是否能夠得到相應的燃油供應，畢竟私人購車大部分已不單單是作為代步工具，同時也是外出的交通工具，如果購買一輛汽車卻只能在北京一個城市中使用，確實給消費者的使用帶來不便，如果北京之外城市的油品市場無法保證燃油供應，勢必會影響部分北京消費者購車的選擇。因此，如何統(tǒng)一規(guī)范全國油品市場，將是歐Ⅲ排放標準順利實施的重要因素之一。

　　最關心哪些車型達標

　　即將實施歐Ⅲ標準的中國車市，在政策尚未出臺的前期，畢竟還有太多的不確定因素。政府制定切實可行的配套相關措施至關重要。站在消費者的立場，他們最希望政府從哪些方面完善歐Ⅲ標準的實施呢？

　　由于歐Ⅲ車型的選擇將是消費者的購車主流，紛繁而多變的車市，究竟哪些車型才真正符合歐Ⅲ標準呢？因此，要求在第一時間內(nèi)公布新車型的排放標準是消費者對相關部門的迫切希望，選擇比例達33．5％。其次，油品市場的規(guī)范以及相關法規(guī)標準體系的完善也是消費者最為關心的問題，選擇比例為30．4％和26．4％。如果相關政策以及服務市場缺乏連貫性和明確性，將會使廣大消費者在購車時無所適從，也無法在使用過程中保證自己的合法權益。

　　歐Ⅲ排放標準即將實施，從兩次調(diào)查結果的對比以及從消費者對歐Ⅲ標準的回應和質(zhì)疑，我們可以看出，歐Ⅲ排放標準的順利實施，需要廠商提供符合標準的車型，需要政府完善相關的法規(guī)，需要配套服務市場，如油品的統(tǒng)一，相關部門應從消費者的切身利益出發(fā)，協(xié)調(diào)好在新的排放標準實施過程中可能出現(xiàn)的一切問題。