有關(guān)部門的統(tǒng)計顯示，今年第一季度，國內(nèi)轎車的累計銷量達(dá)到56萬輛，與去年同期相比略有下降，然而1.6L排量的轎車卻實現(xiàn)同比增長27.7％，共計銷售超過17萬輛，也就是說全國每銷售3輛轎車中就有1輛是1.6L排量的。而且，目前市面上銷售的1.6L排量車型在二三十款。家用轎車，你選擇什么排量的？對于即將購車的消費者而言，這是一個問題。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，車型多、消費者選擇余地大、經(jīng)濟(jì)實用是1.6L成為市場最活躍車型 的一個主要原因�！靶氯龢印敝�一的1.6L排量的伊蘭特已經(jīng)摘得今年前5個月單車銷售冠軍的桂冠；在素有“車市晴雨表”的北亞車市周銷量和月銷量排行上，福美來已經(jīng)連續(xù)數(shù)月位居排行榜首位，從其成交均價不難分析出1.6L排量已經(jīng)成為消費者的首選；而凱越1.6L的銷售比例也將近7成。

　　作為家轎市場的主流車型，“新三樣”在家轎市場取得令其他廠商驚訝的銷售業(yè)績，家庭用車在1.6L排量有著強(qiáng)大的市場潛力，也令其他廠商趨之若鶩，市場上關(guān)于1.6L排量的車型也是頻出。

　　1.6L排量成為市場和消費者競相爭寵的對象并不讓人趕到意外。盡管前兩年，1.8L排量的中級轎車還占據(jù)著市場的主流地位，然而隨著油價的不斷上漲和燃油稅的即將出臺，以及人們消費觀念的日益理性，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、實用性強(qiáng)的車型成為消費者購車的首選。1.6L排量的轎車正好滿足消費者這方面的要求。一份針對消費者購車意愿的調(diào)查報告顯示，消費者普遍認(rèn)為1.6L這一排量可選擇的車型多，在動力性、寬敞舒適程度方面明顯好于小排量車；而在使用經(jīng)濟(jì)性方面則比1.8L排量更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。

　　既然1.6L排量已經(jīng)成為市場消費的大趨勢，那么價格、使用成本、性能／品質(zhì)、服務(wù)、品牌等就成為消費者購車時的衡量尺度，“適用”、“實用”是當(dāng)前消費者最注重的。相對于一次的購車成本來講，此后長期的養(yǎng)車費用究竟是什么樣的數(shù)字的確讓消費者選車時思量再三。那么成熟車型，自然是理性消費者的不二選擇。此外，在價格方面，經(jīng)過幾年的價格大戰(zhàn)之后，1.6L排量轎車的價格區(qū)間從原來的15-20萬元降至目前的10-15萬元，更加貼近消費者的現(xiàn)實購買力。