國家統(tǒng)計局上周發(fā)布數(shù)據(jù)稱，4月份全國共生產(chǎn)轎車26.37萬輛，比上年同月增長6.8%.4月份轎車產(chǎn)量結(jié)束了去年3月份以來低位徘徊的局面，時隔13個月首次創(chuàng)出歷史新高。統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，前4個月累計銷量也由降轉(zhuǎn)升。1-4月份全國累計生產(chǎn)轎車84.51萬輛，比上年同期增長0.8%.而4月天津、上海、吉林三地轎車產(chǎn)量環(huán)比增量占了全國總增量的94.4%，對全國轎車生產(chǎn)的增長趨勢有舉足輕重的影響。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月份轎車產(chǎn)量創(chuàng)新高主要由兩類企業(yè)所拉動，一是天津一汽、奇瑞汽車等經(jīng)濟型轎車產(chǎn)量繼續(xù)創(chuàng)新高；二是南北大眾、上海通用等主流轎車產(chǎn)量同比雖仍下降，但環(huán)比回升的力度較大。

　　評論：中國車市平穩(wěn)增長的態(tài)勢日益明顯，而經(jīng)濟型轎車成為重要推進器。4月份以來轎車市場產(chǎn)銷量的上升具有較為明顯的結(jié)構(gòu)性特征，即價格下降空間相對較小的經(jīng)濟型轎車領漲車市，舊車交易增幅持續(xù)高于新車，顯示出消費者在汽車關稅下調(diào)到位以前回避價格風險的結(jié)構(gòu)性選擇。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至今年4月份，國產(chǎn)汽車累計銷售了180.35萬輛，同比增長1.57%，其中乘用車累計銷售114.83萬輛，同比下降0.62%，商用車累計銷售65.52萬輛，同比增長了5.65%.從位居前五位的重點企業(yè)產(chǎn)銷來看，除了一汽環(huán)比繼續(xù)保持增長外，上汽、東風、北汽和長安均呈不同程度下降，4月銷量分別為9.86萬輛、7.59萬輛、6.66萬輛、6.52萬輛和5.40萬輛。截至4月份，銷量排名前五位的企業(yè)依次是一汽、上汽、東風、長安和北汽，前4月累計銷量則分別為29.06萬輛、24.48萬輛、23.37萬輛、21.46萬輛和21.38萬輛。

　　評論：一汽4月銷量比排名第二的上汽超出2萬輛，除一汽大眾有重大貢獻外，天津一汽和一汽豐田的持續(xù)增長功不可沒。