除了新車以外，降價已經成了車市的主旋律。上周，廣州本田和上海通用兩個重量級的廠商都宣布了新的價格體系，主要車型的降幅都在2萬元左右。一周內廣州本田與上海通用先后調整主流車型的價格，這在業(yè)內引起了不小的反響。據(jù)了解，近日到上海通用經銷商處看車、詢價的消費者人數(shù)猛增�？磥�，這次廠家的決心不小，其市場反映應該在數(shù)周內得以顯現(xiàn)。

新雅閣

　　據(jù)悉，雅閣原有的3個標準版2.0、2.4、3.0都降了2萬元，并在此基礎上推出2.0普通版、2.4舒適版和加熱版；而上海通用別克品牌旗下的君威和凱越主要車型的降幅都在2萬元左右，而上市不久的凱越HRV也降了7000元。

　　但這次降價并沒有馬上在市場上引起廣泛的回應，一是降幅并不大，經過寶馬一下子猛降10萬元的刺激后，對于2－3萬元的降幅市場已經有了免疫力；二是其實在市場上實際銷售價格早已和廠商這次宣布的價格接近，這次只是把廠商指導價與實際銷售價統(tǒng)一而已。

　　而在廣本的第二工廠完工之前，可以肯定雅閣價格下降的幅度依然有限。這并不是廠商的利潤沒有空間，我們從廣本的利稅中可以看出，雅閣依然為廣州本田賺取了不少利潤。雅閣大幅降價后將會引來不少需求，但目前廣本沒有足夠的產能來保證這些增長的需求。記者認為，雅閣的價格與北美市場接軌，時間表應該在廣本第二工廠建成之后。