一直與老對(duì)手奧迪在中國(guó)市場(chǎng)上較勁的寶馬終于在中國(guó)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)取得歷史性突破。記者昨天從寶馬集團(tuán)在新加坡舉行的亞太區(qū)記者招待會(huì)上獲悉，寶馬已經(jīng)拿下中國(guó)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)第一單，首批遼寧省政府采購(gòu)的十幾輛國(guó)產(chǎn)寶馬將于本月或下月交付。 　　由于政府采購(gòu)的公務(wù)車(chē)必須是國(guó)產(chǎn)車(chē)，所以此前國(guó)內(nèi)高檔公務(wù)車(chē)市場(chǎng)基本被國(guó)產(chǎn)奧迪壟斷，約占其總銷(xiāo)量的20%，而公務(wù)車(chē)對(duì)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的帶動(dòng)作用更是不可估量。業(yè)內(nèi)分析，奧迪之所以長(zhǎng)期在國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)市場(chǎng)占據(jù)50%以上的市場(chǎng)份額，很大程度上來(lái)自于政府采購(gòu)的影響。因此，寶馬要想拿下國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)市場(chǎng)就必須拿下公務(wù)車(chē)市場(chǎng)。 　　昨天，寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士向記者透露，寶馬正在努力與有關(guān)部門(mén)探討將國(guó)產(chǎn)寶馬也納入政府采購(gòu)的名單。并且，在本月或下月遼寧省政府采購(gòu)的十幾輛國(guó)產(chǎn)寶馬將成為寶馬進(jìn)入中國(guó)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的第一單。 　　2004年大中華區(qū)(包括大陸、香港和臺(tái)灣地區(qū))成為寶馬在亞洲惟一出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)。其中又以大陸市場(chǎng)的降幅為最，高達(dá)15.3%，銷(xiāo)量?jī)H為15829輛。其中國(guó)產(chǎn)寶馬僅銷(xiāo)售了8661輛，不到其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪銷(xiāo)量的1/7。 　　不過(guò)，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)龐克昨天在接受記者采訪時(shí)仍然對(duì)今后的發(fā)展充滿(mǎn)信心。龐克表示，去年寶馬在中國(guó)的負(fù)增長(zhǎng)是暫時(shí)性的，他相信通過(guò)今年1月中旬的降價(jià)，加上今后對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)方面的加強(qiáng)，今年寶馬在中國(guó)的銷(xiāo)量肯定會(huì)超過(guò)去年，并且中長(zhǎng)期銷(xiāo)量會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。 　　一汽大眾于去年10月突然宣布奧迪促銷(xiāo)優(yōu)惠2萬(wàn)~6.5萬(wàn)元的舉措對(duì)國(guó)產(chǎn)寶馬的銷(xiāo)售造成很大影響，去年第四季度國(guó)產(chǎn)寶馬的銷(xiāo)量銳減至802輛，不到前三季度平均每季銷(xiāo)量的1/3，而其對(duì)手奧迪去年第四季度的銷(xiāo)量高達(dá)2.6萬(wàn)輛。 　　去年第四季度的受挫堅(jiān)定了寶馬通過(guò)大幅降價(jià)打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的決心。今年1月13日寶馬宣布大幅降價(jià)5萬(wàn)~10萬(wàn)元，創(chuàng)下國(guó)產(chǎn)轎車(chē)降幅之最。降價(jià)效應(yīng)也是立竿見(jiàn)影，據(jù)史登科博士透露，寶馬在中國(guó)大陸今年1月份的銷(xiāo)量近1000輛，其中國(guó)產(chǎn)寶馬占絕大多數(shù)。為此華晨寶馬春節(jié)都在加班生產(chǎn)，以滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。