剛剛過(guò)去的春節(jié)，迎來(lái)了新的一年。普遍認(rèn)為中國(guó)車(chē)市里遍地黃金的日子過(guò)去了，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的微利時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。而且，2005年的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商還會(huì)面臨更多挑戰(zhàn)。

　　雖然廠商將一些車(chē)型的經(jīng)營(yíng)方式由以產(chǎn)定銷(xiāo)轉(zhuǎn)變?yōu)橐凿N(xiāo)定產(chǎn)，去年消費(fèi)者壓抑的一些需求也會(huì)顯現(xiàn)，但總體來(lái)看，汽車(chē)整體市場(chǎng)依然產(chǎn)量相對(duì)過(guò)剩。2005年，廠商推出的車(chē)型不少，2004年下半年旺銷(xiāo)的幾款新上市車(chē)，2005年也會(huì)成規(guī)模，加之2004年底的庫(kù)存壓力，2005年的汽車(chē)持續(xù)降價(jià)已成定局，勢(shì)必影響到廠商和經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)。

　　召回、三包和汽車(chē)配件價(jià)格的下降、維修服務(wù)水平的提高勢(shì)必會(huì)加大經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)的成本，雖然這些會(huì)得到商家的支持，但整體利潤(rùn)的下降也使這種支持變得得不償失。消費(fèi)者將變得更加挑剔。

　　經(jīng)銷(xiāo)商為應(yīng)付競(jìng)爭(zhēng)，將會(huì)更多地投資宣傳及讓利。大型的4S店面臨的生存壓力更大，銷(xiāo)量上不去將會(huì)導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)危機(jī)。如果運(yùn)氣不好，碰上個(gè)不爭(zhēng)氣的廠商，說(shuō)不定哪天會(huì)玩兒完……等等�？梢哉f(shuō)，2005年將是經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)勝劣汰最為激烈的一年。

　　總之，提前到來(lái)的微利時(shí)代告訴我們的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，抓緊擦亮眼睛，練好內(nèi)功，好好賣(mài)你的汽車(chē)。別以為把車(chē)往院子里一放，吆喝幾下，就能賣(mài)輛汽車(chē)，就像賣(mài)棵白菜那么簡(jiǎn)單。