據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)，2004年我國(guó)國(guó)產(chǎn)轎車出口達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9335輛，增長(zhǎng)227%。

　　出口的轎車主要是具有自主品牌的吉利轎車和奇瑞轎車。其中，2004年奇瑞與全球23個(gè)國(guó)家簽署了整車或CKD出口合同，產(chǎn)品涉及奇瑞風(fēng)云、旗云、QQ、東方之子等車型。奇瑞轎車2004年全年出口整車和成套散件達(dá)到8000輛。

　　“一家年產(chǎn)銷能力10萬(wàn)輛的汽車公司，要出口美國(guó)市場(chǎng)25萬(wàn)輛！”近日，國(guó)內(nèi)汽車公司奇瑞準(zhǔn)備向美國(guó)出口汽車的消息引起業(yè)內(nèi)人士很大的興趣，一位汽車行業(yè)人士對(duì)此驚嘆不已。按照奇瑞汽車目前的實(shí)力來(lái)看，要進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，達(dá)到韓國(guó)、日本汽車企業(yè)的業(yè)績(jī)，并不會(huì)那么一帆風(fēng)順。

　　據(jù)奇瑞汽車副總經(jīng)理金弋波證實(shí)，1月26日，美國(guó)夢(mèng)幻汽車公司總裁馬爾科姆·布里克林一行十幾人在安徽蕪湖就成立公司細(xì)節(jié)進(jìn)行談判，奇瑞計(jì)劃投資3億美元，夢(mèng)幻投資2億美元，另外1.5億美元將通過(guò)融資來(lái)完成。但進(jìn)一步的談判細(xì)節(jié)他卻未能透露，他說(shuō)：“雙方的談判是由奇瑞汽車國(guó)際部安排的，奇瑞汽車內(nèi)部對(duì)于此事非常低調(diào)�！�

　　根據(jù)奇瑞汽車早先的披露，雙方的出口協(xié)議是在去年12月16日進(jìn)行的。根據(jù)協(xié)議，夢(mèng)幻汽車公司將擁有奇瑞汽車5款新車在北美地區(qū)（美國(guó)、加拿大、墨西哥）的分銷權(quán)，雙方計(jì)劃將從2007年開(kāi)始批量向美國(guó)出口汽車。美方將再按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建立250個(gè)規(guī)范的汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)，目標(biāo)是每年銷售25萬(wàn)輛轎車以上，主要采用低價(jià)策略打入美國(guó)汽車市場(chǎng)。

　　對(duì)于雙方的這項(xiàng)“出口計(jì)劃”，美國(guó)有影響的汽車雜志《汽車新聞周刊》的國(guó)際市場(chǎng)編輯查爾斯·柴爾德在接受本報(bào)特約記者采訪時(shí)說(shuō)：“這的確令人意外，因?yàn)槠嫒鹗且粋�(gè)很小、很小的中國(guó)汽車公司。1997年才建立，出產(chǎn)的汽車品種也很少，2003年的銷售量只有9萬(wàn)輛。這么一個(gè)年輕的公司要往美國(guó)出口汽車，這將是一個(gè)極其巨大的工程�！�

　　美國(guó)著名的汽車市場(chǎng)專家、加州水星汽車研究公司研究員韋斯利·布朗也表示，奇瑞公司雖然表示其產(chǎn)品標(biāo)價(jià)可能低于市場(chǎng)30%，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，但由于低檔汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，光靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)也不一定能行得通。

　　汽車專業(yè)人士認(rèn)為，奇瑞汽車要取得成功就必須向美國(guó)消費(fèi)者證明，它不僅價(jià)格低，而且質(zhì)量好，性能可靠，擁有自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　有關(guān)人士認(rèn)為，目前雙方通過(guò)談判達(dá)成的協(xié)議只是一個(gè)框架，進(jìn)一步的合作還要等到政府部門的批準(zhǔn)，奇瑞汽車能不能最終完成2007年的首批出口仍然充滿變數(shù)。