正處于經(jīng)營(yíng)重整階段的
三菱汽車(chē)高層集體辭職將引發(fā)
三菱汽車(chē)未來(lái)局勢(shì)更加嚴(yán)峻。1月22日,三菱汽車(chē)會(huì)長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官岡崎洋一郎由于公司因一系列召回隱瞞問(wèn)題等造成業(yè)績(jī)低迷而將于近期引咎辭職。其后任尚未確定。另外,現(xiàn)任社長(zhǎng)多賀谷秀和副會(huì)長(zhǎng)古川洽次也將同時(shí)辭去職務(wù)。
岡崎是2004年4月從三菱重工常務(wù)董事的職位上轉(zhuǎn)調(diào)過(guò)來(lái)的,進(jìn)入三菱汽車(chē)時(shí)任會(huì)長(zhǎng)兼社長(zhǎng)。上任后,岡崎洋一郎曾進(jìn)行過(guò)一系列自救計(jì)劃。關(guān)閉工廠、裁減工人、削減原材料成本、提高產(chǎn)能,岡崎將削減成本作為自救的重要一項(xiàng)。
2004年中旬,三菱汽車(chē)志在重新樹(shù)立三菱汽車(chē)的形象,2004年7月15日,日本英明投資公司和JR摩根投資基金公司提供了總計(jì)4960億日元(約合人民幣368億元)的重建資金已經(jīng)到位。剩下的就是新經(jīng)營(yíng)班子能否切斷“人為經(jīng)營(yíng)災(zāi)難”鎖鏈,使已經(jīng)失去信心的部門(mén)重新振作起來(lái)。當(dāng)時(shí)重建的關(guān)鍵人物就是出身于三菱汽車(chē)、剛剛就任新社長(zhǎng)的多賀谷秀。
當(dāng)時(shí)新上任的多賀谷秀對(duì)未來(lái)充滿雄心壯志,他曾表示,“岡崎洋一郎董事長(zhǎng)是總導(dǎo)演,古川洽次副董事長(zhǎng)是藝術(shù)家,安東泰志獨(dú)立董事是劇作家,我將作為主演,站到從開(kāi)發(fā)到銷(xiāo)售和管理等所有部門(mén)的最前沿”。
然而,日本三菱汽車(chē)公司因隱瞞車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的缺陷而導(dǎo)致發(fā)生人身傷亡事故被曝光后,企業(yè)信譽(yù)遭到了前所未有的嚴(yán)重傷害。此后,陷入困境中的三菱汽車(chē)同時(shí)又遭到第一大股東美國(guó)戴姆勒-
克萊斯勒公司的無(wú)情拋棄,戴-克汽車(chē)決定放棄三菱,不再向三菱提供任何資金支持,同時(shí)將持有的三菱汽車(chē)的股權(quán)比例從37%降至2.66%。
這位三菱汽車(chē)十年來(lái)的第7任社長(zhǎng)擔(dān)負(fù)的比以往任何一屆社長(zhǎng)都要重大的歷史使命不到一年便被終結(jié)。
除此之外,原定于2004年12月公布的新重整方案也被延期,諸如此類(lèi)的經(jīng)營(yíng)混亂局面持續(xù)不斷,高層的領(lǐng)導(dǎo)能力遭到普遍質(zhì)疑。三菱汽車(chē)團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)崩潰,導(dǎo)致三菱汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)班子集體辭職。后任會(huì)長(zhǎng)有可能從三菱重工派遣而來(lái)。
目前,三菱汽車(chē)正在積極尋求合作伙伴,日前,
日產(chǎn)汽車(chē)與三菱汽車(chē)宣布,已就
微型車(chē)的OEM合作達(dá)成基本意向。
日產(chǎn)汽車(chē)目前正在接受三菱汽車(chē)以O(shè)EM方式供應(yīng)輕型
商用車(chē)“
Minicab”,并改名“Clipper”銷(xiāo)售。此次新達(dá)成的意向決定將由三菱供應(yīng)微型車(chē)。不過(guò),車(chē)名尚未確定。日產(chǎn)汽車(chē)接受三菱OEM供應(yīng)方面,估計(jì)輕型
商用車(chē)Minicab每年將達(dá)到2萬(wàn)輛。
針對(duì)“日產(chǎn)汽車(chē)將與三菱汽車(chē)成立輕型汽車(chē)合資公司”的傳聞,日產(chǎn)汽車(chē)社長(zhǎng)卡洛斯.戈恩(Carlos Ghosn)在接受日本媒體采訪時(shí)表示:“我們始終對(duì)擴(kuò)大輕型汽車(chē)業(yè)務(wù)抱有興趣,正在探討各種可行性。同三菱汽車(chē)擴(kuò)大合作雖說(shuō)機(jī)會(huì)很多,不過(guò)這只是我們的一種選擇。目前一切尚未決定,甚至連此類(lèi)項(xiàng)目計(jì)劃都未制定。如果不能與包括三菱汽車(chē)在內(nèi)的其他公司進(jìn)行合作,我們還會(huì)考慮自行開(kāi)展輕型汽車(chē)業(yè)務(wù)!