在一片猜測(cè)和議論聲中,本月16日一汽大眾終于公布了新奧迪A6L的價(jià)格,46~65萬(wàn),價(jià)格之高,令人瞠目!之前所有紛繁復(fù)雜的傳聞在這一具有震撼性的消息下突然呈現(xiàn)出一片寂靜!回想當(dāng)時(shí)的感覺(jué)使人一下子想其范偉在嘈雜的車(chē)廂中突然大喊:“打劫呢,嚴(yán)肅點(diǎn)”,先是感覺(jué)叫聲滑稽進(jìn)而感覺(jué)叫聲認(rèn)真且滑稽。
這是的確是一件認(rèn)真的事,以奧迪多年來(lái)在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)所奠定領(lǐng)導(dǎo)者位置,沒(méi)人敢漠視奧迪的宣告,即使是一直宣稱(chēng)并不把他當(dāng)作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的寶馬,問(wèn)題是公布的價(jià)格幾乎挑戰(zhàn)了所有自詡為圈內(nèi)人的媒體記者、專(zhuān)業(yè)人士的智慧,感覺(jué)如同今年各色的高考命題,顛覆了他的前半句“情理之中”,應(yīng)對(duì)了他的后半句“意料之外”。
很多人聽(tīng)完這個(gè)價(jià)格,像劉江一樣伸著大拇指“高,實(shí)在是高!”,這個(gè)價(jià)格不讓寶馬5(5系的53~61萬(wàn)),賽過(guò)大皇冠(一汽皇冠的32.8~48萬(wàn)),氣死凱迪克(上海通用凱迪拉克CTS2.8的43.8萬(wàn))。
但更高還在后面,隨后,一汽大眾銷(xiāo)售公司副總張曉軍在接受記者采訪時(shí)的對(duì)話(huà)令人咋舌:
張:目前已經(jīng)上市有2.4和3.0,2.4基本型的價(jià)格是38.7萬(wàn)。
記者:對(duì)不起,您剛才說(shuō)到38.7萬(wàn)元的車(chē)型,是2 .4的嗎?
張:是的。
記者:可是你們公布的2 .4車(chē)型起價(jià)是46萬(wàn)多。
張:不是起價(jià),我們從來(lái)沒(méi)有說(shuō)46萬(wàn)是起價(jià)。46萬(wàn)元只是我們目前2.4車(chē)型中的最低價(jià)格……,這是因?yàn)槲覀冞沒(méi)有開(kāi)始生產(chǎn),說(shuō)了沒(méi)貨,反讓大家覺(jué)得失望……。
傻了吧,想買(mǎi)38.7萬(wàn)的新奧迪A6,沒(méi)有,要買(mǎi)也可以,“2萬(wàn)元也行,花15萬(wàn)元也行,而且還可以選擇我們做好的配置包!,和買(mǎi)房一樣30多萬(wàn)的房子只是一個(gè)毛坯房,想住,再做一個(gè)2—15萬(wàn)的裝修方可。
“之所以制定這樣的餓價(jià)格是緣于對(duì)生產(chǎn)成本、品牌價(jià)值、市場(chǎng)環(huán)境幾方面的考慮!一汽大眾在回答眾多對(duì)定價(jià)疑問(wèn)時(shí)打著官腔說(shuō),當(dāng)時(shí)就有媒體大直戳了當(dāng)?shù)闹赋,這個(gè)說(shuō)法可以解釋任何產(chǎn)品的價(jià)格制定!皬U話(huà)一句,等于沒(méi)說(shuō)!
除了聽(tīng)從一汽大眾外交辭令的般的解釋?zhuān)恍┬碌嫩E象似乎可以開(kāi)啟我們已經(jīng)被搞蒙的頭腦,前不久高盛發(fā)布報(bào)告稱(chēng)大眾今年前兩個(gè)月在華的市場(chǎng)占有率已從去年的29%降到11%,有媒體引用統(tǒng)計(jì)數(shù)字報(bào)道稱(chēng),由于第二轎車(chē)廠興建后已開(kāi)始計(jì)算折舊,今年1-4月一汽大眾的賬面虧損達(dá)到4億元之巨。根據(jù)一汽大眾的計(jì)劃,新奧迪A6今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)至少在28000輛左右,今年一二月份奧迪A6一共才銷(xiāo)售了3500輛,A4的銷(xiāo)售則更加難看。奧迪是大眾在中國(guó)的最優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),一致占據(jù)豪華車(chē)占有率的頂端的王者,因此,新A6的上市就幾乎承載了奧迪反擊的全部使命。從這個(gè)角度說(shuō)一汽奧迪無(wú)疑是在賭博,選擇了低價(jià)格意味著盈利能力的下降和未形成規(guī)模導(dǎo)致的高成本的壓力,高利潤(rùn)則使目標(biāo)變成了“不可完成的任務(wù)”,但奧迪顯然仍舊選擇了先前大眾中國(guó)區(qū)總裁所高喊那樣, “我們絕不會(huì)犧牲利潤(rùn)而降,于是整個(gè)新奧迪的定價(jià)似乎演變成范偉般滑稽的嚷嚷:“打劫呢,嚴(yán)肅點(diǎn)!”