長城賽弗讓利萬元扔下重磅炸彈，吉奧帥威標(biāo)準(zhǔn)型低于七萬元搶奪市場，多家SUV生產(chǎn)企業(yè)多款新產(chǎn)品暗香浮動，俟機(jī)入市...種種跡象表明，經(jīng)濟(jì)型SUV將血拼元旦、春節(jié)前后市場。

　　SUV市場活躍引發(fā)跟風(fēng)

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1-9月，15萬以下經(jīng)濟(jì)型SUV實(shí)際銷量達(dá)12萬輛以上，比去年總體增長約15%。

　　其實(shí)，2003年SUV市場火爆，也是得益于經(jīng)濟(jì)型SUV的攪局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年SUV總銷量實(shí)際已超過20萬輛。在這20萬輛之中，以自主品牌為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)型SUV占據(jù)了70%的市場份額。也由此引起了一系列連鎖反映：原來的皮卡和SUV廠家頻繁降價(jià)，新品不斷，外觀翻新；一批高價(jià)SUV“高處不勝寒”，紛紛大幅降價(jià)，進(jìn)入“經(jīng)濟(jì)型”行列；一批合資品牌匆匆的推出了價(jià)位低廉的SUV，大舉進(jìn)軍這一市場；一批非汽車行業(yè)的廠家轉(zhuǎn)產(chǎn)SUV，欲從中分一杯羹。2002年生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型SUV的廠家不過七、八家，去年已增長到30余家，到了今年，15萬以下SUV已達(dá)到了近50余個(gè)品牌。經(jīng)濟(jì)型SUV很快就形成了激烈競爭的市場態(tài)勢。一些廠家甚至玩出了很多新概念如：RV、SRV、 CRV、CUV等等。

　　新產(chǎn)品俟機(jī)入市瓜分市場

　　除江鈴陸風(fēng)推出了“新飾界”和寧波吉奧推出了“帥威”等幾款新經(jīng)濟(jì)型SUV外，記者日前在石家莊和保定采訪時(shí)看到，長城汽車專為哈弗(HOVER)而建的十萬輛生產(chǎn)線已經(jīng)建設(shè)完工，該公司全新的汽車設(shè)計(jì)大樓也蔚為壯觀。哈弗將在2005年初下線。哈弗問世將是長城在品牌上的一次突破。因此，廠家推遲了上市時(shí)間，是想要把產(chǎn)品做得精致、完美無缺。今年7、8月份哈弗(HOVER)已完成了在吐魯番和青藏高原的高原試驗(yàn)，現(xiàn)在趁天氣寒冷時(shí)完成在海拉爾的高寒試驗(yàn)，同時(shí)推遲上市也是為了選擇一個(gè)最好的市場切入點(diǎn)。在廣州車展上匆匆露了一下臉的雙環(huán)CEO正在加緊趕產(chǎn)，預(yù)計(jì)在春節(jié)前推向市場，價(jià)格估計(jì)不會超過10萬元。該公司全新的產(chǎn)品展示廳和新辦公樓也在緊張裝修之中。為確保CEO上市后能迅速占領(lǐng)市場制高點(diǎn)，取得比“來寶”更為突出的業(yè)績，廠家為CEO的上市精心策劃了一套市場推廣方案。

　　而保定另一家SUV生產(chǎn)企業(yè)中興汽車則閉門苦練內(nèi)功。該公司與國外汽車公司合作開發(fā)的新產(chǎn)品“KZ218”也將在明年2月份閃亮登場。