日前，長(zhǎng)豐集團(tuán)董事會(huì)通過(guò)了關(guān)于引進(jìn)日本三菱汽車(chē)帕杰羅ＣＫ系列車(chē)型生產(chǎn)技術(shù)的議案，引起了車(chē)壇各界人士的強(qiáng)烈關(guān)注，這意味著長(zhǎng)豐汽車(chē)獲得了三菱汽車(chē)有償授予的三菱汽車(chē)帕杰羅ＣＫ系列車(chē)型制造有關(guān)的專(zhuān)有技術(shù)、信息和專(zhuān)利的使用權(quán)。 　　帕杰羅ＣＫ系列包括中國(guó)消費(fèi)者非常熟悉的Ｖ71、Ｖ73、Ｖ75、Ｖ77等車(chē)型，是三菱汽車(chē)在世界市場(chǎng)上的當(dāng)家產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)于20世紀(jì)90年代。該系列有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩類(lèi)7種車(chē)型，排量不等。 　　長(zhǎng)豐汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理鐘表在電話中向中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者透露：此次長(zhǎng)豐與三菱簽訂的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議具有排他性，其他企業(yè)不可能再得到該系列車(chē)型的生產(chǎn)技術(shù)。此前由北京吉普生產(chǎn)的帕杰羅速跑并不屬于ＣＫ系列車(chē)型。而且帕杰羅ＣＫ系列中第一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型Ｖ73已于近日下線。 　　三菱汽車(chē)和長(zhǎng)豐集團(tuán)的此次技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢⑴c國(guó)產(chǎn)的大切諾基、陸地巡洋艦和霸道構(gòu)成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。大切諾基和豐田的陸地巡洋艦、霸道一直都是帕杰羅Ｖ73、Ｖ75軍車(chē)型在世界范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 　　同為ＳＵＶ生產(chǎn)廠家的北京吉普在三菱原型車(chē)的引入問(wèn)題上，就一直和長(zhǎng)豐爭(zhēng)搶得很激烈。三菱緣何毫不吝嗇地把在世界范圍內(nèi)的當(dāng)家產(chǎn)品帕杰羅ＣＫ系列車(chē)型生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)豐汽車(chē)呢？ 　　日前，長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司董事石川明彥在接受記者采訪時(shí)透露：“三菱之所以選擇長(zhǎng)豐，有很多方面的原因，其中一個(gè)重要的因素就是長(zhǎng)豐是一家新型的快速成長(zhǎng)的企業(yè)，有著較大的發(fā)展?jié)摿��！? 　　石川明彥是日本三菱汽車(chē)株式會(huì)社派遣到長(zhǎng)豐汽車(chē)工作的專(zhuān)家，在三菱汽車(chē)已有35年的工作經(jīng)驗(yàn)，曾在名古屋制造所、乘用車(chē)生產(chǎn)本部、生產(chǎn)計(jì)劃本部、海外事業(yè)統(tǒng)括本部等部門(mén)工作。來(lái)到長(zhǎng)豐后，石川先生發(fā)揮了一個(gè)管理顧問(wèn)專(zhuān)家的作用，對(duì)長(zhǎng)豐的管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，以促進(jìn)公司建立一種能真正適應(yīng)現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)的組織管理模式。同來(lái)的還有藤澤俊秀，擔(dān)任長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司副總經(jīng)理。 　　三菱汽車(chē)在中國(guó)有長(zhǎng)豐汽車(chē)、東南汽車(chē)、哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司和北京吉普共四家合作伙伴。在這四家企業(yè)中，惟一與三菱有出資關(guān)系的就是長(zhǎng)豐汽車(chē)。自1995年開(kāi)始，三菱汽車(chē)為長(zhǎng)豐集團(tuán)提供帕杰羅Ｖ31、Ｖ33技術(shù)，長(zhǎng)豐開(kāi)始生產(chǎn)獵豹系列車(chē)型；1996年10月，雙方成立湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司，總資本金為2．22億元人民幣。之后，長(zhǎng)豐汽車(chē)迅速發(fā)展，自2000年以來(lái)連續(xù)四年成為中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)。三菱汽車(chē)從一開(kāi)始就見(jiàn)證了長(zhǎng)豐汽車(chē)的誕生與成長(zhǎng)過(guò)程，在這8年的合作過(guò)程中，雙方都積累了寶貴的合作經(jīng)驗(yàn)，也建立了友好的合作關(guān)系。 　　“與我們有一定合作關(guān)系的公司中，有些是成長(zhǎng)歷史比較久遠(yuǎn)的，一個(gè)公司歷史越長(zhǎng)，如果沒(méi)有良好的規(guī)范引導(dǎo)的話，那么就意味著這個(gè)公司已經(jīng)養(yǎng)成了一些不良的習(xí)慣；而根治不良習(xí)慣，是要花很大力氣的。而長(zhǎng)豐，從它誕生開(kāi)始，我們就了解它、熟悉它，并且它還是一家快速成長(zhǎng)的企業(yè)，沒(méi)有形成一些不可根治的難題�？梢哉f(shuō)，長(zhǎng)豐的成長(zhǎng)給了三菱出資的理由�！笔�川董事說(shuō)。 　　“我第一次來(lái)長(zhǎng)豐的時(shí)間是去年11月份，通過(guò)這一段時(shí)間的接觸，我感覺(jué)到長(zhǎng)豐汽車(chē)的員工是很有素質(zhì)、很有能力的。但存在一個(gè)重要的問(wèn)題，就是缺乏方向感。長(zhǎng)豐的員工不管是新進(jìn)來(lái)的員工，還是老員工，大家都在努力使勁，但勁到底要往哪兒使、往哪個(gè)點(diǎn)上使，沒(méi)有明確的概念�！笔�川認(rèn)為。 　　“我想中醫(yī)和西醫(yī)都能實(shí)現(xiàn)完美的結(jié)合，那么同屬東方文化的中日之間、長(zhǎng)豐與三菱之間，不論是在技術(shù)上還是在管理上，只要取長(zhǎng)補(bǔ)短，長(zhǎng)豐就會(huì)發(fā)展成一個(gè)具有世界先進(jìn)水準(zhǔn)的企業(yè)，同時(shí)我相信三菱汽車(chē)的此次技術(shù)轉(zhuǎn)讓對(duì)長(zhǎng)豐汽車(chē)搶占國(guó)內(nèi)高檔ＳＵＶ市場(chǎng)占據(jù)了主動(dòng)�！笔�川對(duì)長(zhǎng)豐的發(fā)展和雙方的友好合作充滿信心。