應(yīng)英國(guó)文化協(xié)會(huì)的邀請(qǐng)，英國(guó)皇家藝術(shù)學(xué)院汽車設(shè)計(jì)系主任戴爾·哈羅上周來(lái)到深圳，參加一個(gè)由中英兩國(guó)共同推動(dòng)的工業(yè)設(shè)計(jì)交流項(xiàng)目———2004中英工業(yè)設(shè)計(jì)論壇。在深圳五洲賓館，記者就中國(guó)汽車工業(yè)設(shè)計(jì)的相關(guān)問(wèn)題對(duì)他進(jìn)行了專訪。

　　盲目模仿沒(méi)有出路

　　問(wèn)：現(xiàn)在有不少中國(guó)本土的汽車企業(yè)，他們所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的汽車，被認(rèn)為是模仿國(guó)外汽車公司的產(chǎn)品，甚至還因此引起法律問(wèn)題，您如何看待這個(gè)問(wèn)題？

　　戴爾·哈羅：對(duì)于中國(guó)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，盲目模仿外國(guó)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，是一種危險(xiǎn)的行為。建立一個(gè)良好的市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展很重要，也可增強(qiáng)外國(guó)汽車企業(yè)參與中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的信心。但任意模仿其他公司的產(chǎn)品，會(huì)影響整個(gè)市場(chǎng)的環(huán)境，打擊汽車企業(yè)的信心，也會(huì)妨礙中國(guó)公司和國(guó)外企業(yè)的合作，造成負(fù)面的影響。

　　當(dāng)然，新興的、規(guī)模較小的汽車企業(yè)，為在短時(shí)間內(nèi)取得較高的銷售額而去模仿其他公司賣得好的車型外觀，對(duì)此我能理解，但這種模仿對(duì)市場(chǎng)而言是一種惡性競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講是沒(méi)有出路的。反觀西方的一些汽車企業(yè)，在對(duì)手推出一款受歡迎、賣得好的車型后，是去研究對(duì)手的優(yōu)點(diǎn)和不足，然后推出更新的車來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。這樣就形成良好的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，無(wú)論對(duì)雙方或是對(duì)汽車市場(chǎng)而言，都是有利的。

　　問(wèn)：不少中國(guó)的汽車企業(yè)，邀請(qǐng)國(guó)外的汽車設(shè)計(jì)公司為其設(shè)計(jì)汽車，或者將設(shè)計(jì)這個(gè)環(huán)節(jié)外包出去，您認(rèn)為這種發(fā)展模式可取嗎？是否還有其他的道路？

　　戴爾·哈羅：這是一個(gè)很自然的方法，在各國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展史上一直都存在。采取合作或者邀請(qǐng)國(guó)外的公司或者專家的方式，提高本國(guó)的汽車工業(yè)設(shè)計(jì)水平，既可以生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，又可以縮短發(fā)展的時(shí)間，還可以培養(yǎng)自己的設(shè)計(jì)人才。

　　不過(guò)，完全將設(shè)計(jì)工作外包是不可取的，因?yàn)樵谶@過(guò)程中本國(guó)的設(shè)計(jì)能力并沒(méi)有提高，人才也不能培養(yǎng)起來(lái)。需彌補(bǔ)設(shè)計(jì)文化不足