昨天(7日)，意大利菲亞特集團(tuán)中國(guó)代表處向外界披露，該公司旗下依維柯公司（Iveco）和上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司（SAIC）簽署了一項(xiàng)框架協(xié)議。但就雙方的合作方式和途徑，該代表處拒絕透露。

　　其實(shí)，前天菲亞特集團(tuán)董事長(zhǎng)蒙特澤莫洛向記者透露，將宣布一個(gè)有關(guān)重型卡車(chē)的非常重要的協(xié)議。這一消息是在菲亞特集團(tuán)董事長(zhǎng)陪同意大利總統(tǒng)錢(qián)皮訪華期間發(fā)布的。

　　根據(jù)前天蒙特澤莫洛無(wú)意間透露的信息，申銀萬(wàn)國(guó)證券公司汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師王智慧認(rèn)為，有理由相信這次的協(xié)議就是雙方合資生產(chǎn)重型卡車(chē)的開(kāi)始。如果這一判斷成立，上汽欲進(jìn)軍商務(wù)車(chē)及重型車(chē)領(lǐng)域的夢(mèng)想一旦達(dá)成，而菲亞特集團(tuán)也將以依維柯重卡項(xiàng)目攜手上汽，為未來(lái)開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)找到一個(gè)重要伙伴。重卡是塊香餑餑

　　在今年中國(guó)車(chē)市整體低迷的背景下，唯一的亮點(diǎn)就是重型車(chē)銷(xiāo)售�？鐕�(guó)重卡巨頭紛紛瞄準(zhǔn)中國(guó)重型車(chē)市場(chǎng)，沃爾沃、奔馳、曼、日產(chǎn)分別與中國(guó)重汽、北汽福田、陜西重汽和東風(fēng)汽車(chē)合資合作生產(chǎn)重卡。這些合資項(xiàng)目的雙方都曾經(jīng)是重卡的生產(chǎn)商，有相當(dāng)雄厚的生產(chǎn)能力。

　　這個(gè)紅火的場(chǎng)面同樣吸引了位居歐洲重卡第一軍團(tuán)的依維柯公司。10月4日，負(fù)責(zé)中國(guó)項(xiàng)目的依維柯公司副總裁Brocco就曾在意大利都靈表示，“中國(guó)是全球最具活力的市場(chǎng)，中國(guó)在依維柯全球戰(zhàn)略中已占據(jù)著越來(lái)越重要的地位，我們已決定進(jìn)入重卡市場(chǎng)�！�

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析人士鐘師告訴記者，上汽集團(tuán)早就想填補(bǔ)它在商用車(chē)和重型車(chē)上的缺失。上汽集團(tuán)近年來(lái)一直在覬覦國(guó)內(nèi)老牌重卡，如重慶重汽集團(tuán)。