盡管今年5月3日奔馳C級和E級轎車項目獲發(fā)改委的批文立項后，有關(guān)奔馳國產(chǎn)一事并沒有出現(xiàn)什么動靜，但最近，豪華轎車品牌梅塞德斯－奔馳在中國市場倒是動作頻頻，先是啟動全國銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的“星徽之旅”，接著在廣州車展強勢亮相了全系列產(chǎn)品。這正是奔馳面對國內(nèi)高檔車市場越來越多的競爭對手，為即將國產(chǎn)上市作的準(zhǔn)備。有關(guān)國產(chǎn)奔馳的未來定價，奔馳（中國）一位知情人士在上海對記者透露，國產(chǎn)奔馳將采取與國產(chǎn)寶馬完全不同的定價策略。他說，奔馳C級、E級一旦國產(chǎn)，其價格很可能會和目前的奔馳進口車?yán)�開較大差距。

　　與寶馬定價策略截然不同

　　國產(chǎn)奔馳即將在明年7月下線，其定價能否為市場接受直接關(guān)系到奔馳在中國的戰(zhàn)略能否正常發(fā)展。而戴－克方面似乎也不急于將國產(chǎn)奔馳推向市場，很可能是想等待一個更為合適的時期。

　　寶馬和奔馳的國產(chǎn)一直都是在消費者的密切關(guān)注之中，然而國產(chǎn)寶馬上市后被批評定價較預(yù)期高，銷量也不是特別理想�！氨捡Y將采取和寶馬完全不同的定價策略�！北捡Y（中國）一位知情人士對記者透露，C級、E極國產(chǎn)后將與國產(chǎn)高檔車競爭，會有一個全新的、有競爭力的價位，與進口車?yán)�開差距，而以進口為主的高檔奔馳轎車則將擔(dān)負在更為高端的市場競爭的任務(wù)。

　　有趣的是，寶馬方面也表示過將在國產(chǎn)奔馳上市后，根據(jù)對手的策略來調(diào)整寶馬3系的定位，這意味著，一旦國產(chǎn)奔馳明年上市，國產(chǎn)高檔車市場肯定會再起風(fēng)云。

　　國產(chǎn)和進口車并網(wǎng)銷售勢在必行

　　據(jù)知情人透露，被外界稱為“北京奔馳”的新的合資企業(yè)將會以一個企業(yè)、兩個品牌商務(wù)部的形式出現(xiàn)，未來國產(chǎn)奔馳的銷售勢必和進口奔馳并網(wǎng)而行。

　　記者在上海采訪奔馳（中國）網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部總經(jīng)理包浩然，包浩然表示，現(xiàn)在已有的梅塞德斯－奔馳3S店是完全由奔馳（中國）一手挑選建立的，但未來要新建的奔馳特許銷售及服務(wù)中心將由奔馳（中國）和北京吉普共同來挑選，并且共同打造。他說，目前國產(chǎn)奔馳的網(wǎng)絡(luò)正在組建之中，而他本人也是參與這個網(wǎng)絡(luò)組建的重要一員。

　　截至年底，奔馳轎車將在中國建成近50多家特許銷售和服務(wù)中心，包浩然表示，2007年之前，奔馳汽車將把在中國的特許銷售服務(wù)中心增加至100多家。11月中旬起，奔馳正式啟動了在國內(nèi)特許銷售服務(wù)中心的“星徽之旅”活動，希望提升整體銷售服務(wù)水平，為國產(chǎn)奔馳的上市、未來高檔車更加激烈的競爭作好準(zhǔn)備。