月初寶馬把中國提升為寶馬五大市場之一，同時，寶馬董事長還承諾今年前十個月寶馬在大陸銷售增長了11%，其中30%是7系。

　　“今年1-10月，寶馬在中國大陸共銷售了1.4萬輛，增長率為11%，其中，國產(chǎn)寶馬為8300輛�！鄙现�，寶馬集團董事長龐克博士今年第4次出現(xiàn)在了北京，這次，這位身材瘦高的德國人帶來了一位新上任的寶馬集團大中華區(qū)的總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士，以及一大堆的寶馬銷售數(shù)字�！拔覀兊脑鲩L雖然比去年減少了一些，但是就中國市場來說，我們沒有計劃達到100%的增長，因此，取得兩位數(shù)的增長，已經(jīng)相當不錯了�！�

　　■把中國市場上升為寶馬全球五大市場之一

　　在國家發(fā)改委剛剛批準北京奔馳項目一周后，龐克就來到中國，其目的顯然不只是為了見見中國媒體、到清華大學演講那么簡單。因為，從今年11月1日起，寶馬集團為大中華區(qū)市場單獨成立了一個部門，負責包括中國大陸、香港、澳門和臺灣的業(yè)務。這樣，大中華區(qū)就上升為與德國市場、歐洲市場、美洲市場、亞洲/太平洋/非洲/東歐市場等并重的、寶馬集團五個銷售區(qū)域。

　　龐克親自來華宣布這個消息，就是為了強調一下寶馬對于中國市場的重視，順便再來澄清一下，最近一段時間，媒體針對國產(chǎn)寶馬銷量沒有達到目標、中方合作伙伴華晨集團人事動蕩之類的不利消息。

　　龐克說，我們決定把中國這個市場和其它市場分離、獨立出來。這個舉措表明了我們對中國這個市場和經(jīng)濟的重視。我們已經(jīng)意識到了，在整個亞洲市場當中，中國和其它亞洲國家地區(qū)市場是不同的。因此我們意識到，要想在這個市場上取得持續(xù)的成功，集團內部就應該成立相應的組織機構來支持其相應的發(fā)展。

　　龐克還介紹了寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科，這位現(xiàn)年50歲的博士是典型的中國通，其在24年前就已經(jīng)來過中國，并且在華工作了10年以上。

　　龐克表示，成立大中華區(qū)后，史登科主要駐北京辦公，全權負責寶馬集團在大中華區(qū)市場的運營，包括進口車的銷售、市場營銷和分銷，以及BMW集團同華晨中國汽車控股有限公司就合資公司的相關協(xié)調工作。同時，其也負責大中華區(qū)的技術、采購和財務有關的問題。

　　龐克還否認了由于歐洲市場不景氣，才把重心移到亞洲來的說法。龐克說，寶馬決定在中國發(fā)展是在10年前的1994年�！霸缭�10年前，我們認為中國是一個增長很快的市場，現(xiàn)在我們也這么認為。就絕對數(shù)字而言，我們在北美的或者歐洲的銷量要比中國市場多得多。但是大家可以看到，到10月末，我們在中國的增長速度達到了11%，這說明中國正在不斷趕上其他市場。因此就發(fā)展戰(zhàn)略而言，中國市場可以等同于或幾乎等同于其他市場。這意味著我們想在歐洲和北美增長，當然也希望中國市場同樣增長。這并不是取舍的問題，而是二者兼得�！�

　　■30%的銷售來自7系

　　對于中國市場，盡管龐克表示滿意，但是，相對于平均22%的國產(chǎn)轎車銷售增長速率來看，寶馬11%的增長并不算多。

　　寶馬集團北京代表處的首席代表孔安得介紹說，到10月末，寶馬共銷售14000輛，其中，國產(chǎn)寶馬為8300輛，3系大約占30%，5系約占35%左右，7系約占30%左右，如果包括香港和臺灣，這個數(shù)字達到了20500輛，增長速度為9%。

　　龐克表示，對于寶馬在沈陽的合資廠，我們會采取一步一步的戰(zhàn)略。目前，只用了沈陽工廠1/3的產(chǎn)能。如果我們采取重要舉措還需要很長的時間，我可以告訴大家，我們在中國銷售的車肯定會超過3萬輛，但是必須一步一步才行。

　　■要在沈陽生產(chǎn)新3系

　　龐克還承諾，要在沈陽生產(chǎn)最先進最現(xiàn)代化的汽車，“在兩周之前我們在歐洲進行了發(fā)布，這就是明年我們將對3系進行最新的更換，用最新的技術制造3系轎車。而這也意味著我們將對沈陽的運營等各方面進行更換。”龐克說。

　　另據(jù)了解，華晨寶馬明年有望與歐洲同步推出新3系。