本月9日，就在新凱越上市的第二天，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理郭謙透露，其售價(jià)為12.28萬元的1.6L自動(dòng)擋伊蘭特將于近日在全國上市，該車的受眾群體主要是喜歡自動(dòng)擋中級(jí)車的女性群體。

　　搶奪凱越女性市場

　　盡管郭謙在接受采訪時(shí)表示，新伊蘭特與新凱越幾乎同時(shí)上市純屬時(shí)間巧合，但新伊蘭特的上市就是為了搶奪凱越的女性市場。據(jù)悉，1.6L自動(dòng)擋伊蘭特與1.8L的相比，在配置和外形上并沒有多大的改變，但價(jià)格低了近2萬元。而新凱越與老款相比最主要的變化是：1.6L手動(dòng)擋車型對(duì)換擋機(jī)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)；而現(xiàn)市場售價(jià)為15.98萬元的1.8L自動(dòng)擋別克凱越加裝天窗作為標(biāo)準(zhǔn)配置，根據(jù)部分經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)，凱越1.8L舒適版讓利14500元加送6500元的保險(xiǎn)，此外加送價(jià)值500元的維修保養(yǎng)卡。而目前北京現(xiàn)代伊蘭特1.8L手動(dòng)豪華型和1.8L自動(dòng)豪華型的價(jià)格分別為14.18萬元和15.18萬元。

　　據(jù)悉，經(jīng)過9月份北現(xiàn)對(duì)全線產(chǎn)品平均降價(jià)10%之后，降至11.28萬至15.18萬元的伊蘭特顯示出了其強(qiáng)勁的市場攻勢(shì)。9月份，伊蘭特銷量取得歷史性的突破，達(dá)到了12087輛，10月份，伊蘭特的銷量達(dá)到了13143輛，在同級(jí)別車中排名第一。郭謙表示，價(jià)格的靈活是北京現(xiàn)代作為一個(gè)新興汽車企業(yè)的最大特色，北現(xiàn)會(huì)及時(shí)地根據(jù)市場的需要來調(diào)整價(jià)格。

　　后年大、小車型布局完成

　　就在今年各廠商紛紛修訂年初制定的銷售計(jì)劃的時(shí)候，北京現(xiàn)代9日表示，北現(xiàn)在銷售量逐月上升，1-10月總銷量為11.09萬輛，同比增長162%，10月銷量同比增長220%，銷售達(dá)到16750輛，穩(wěn)坐行業(yè)第四把交椅。單就轎車排名的話，北京現(xiàn)代緊跟上海大眾和一汽大眾，排在第三名的位置，實(shí)現(xiàn)這一切，北京現(xiàn)代僅憑兩款產(chǎn)品，僅用了兩年。

　　郭謙表示，如果延續(xù)這樣的增長速度，北京現(xiàn)代可順利實(shí)現(xiàn)年初制定的15萬輛的銷售目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)2005年年產(chǎn)30萬輛的生產(chǎn)能力，北京現(xiàn)代已經(jīng)準(zhǔn)備加大投資力度，第一期擴(kuò)建資金為10億美元，第二期的擴(kuò)建資金將超過10億美元，這些資金主要來源于股東雙方的投資和北京現(xiàn)代的利潤，到位目前沒有任何問題。

　　郭謙最后還透露，途勝將于12月23日上市，售價(jià)不會(huì)高于24萬元。明年北現(xiàn)生產(chǎn)的將是比索納塔更大的車型，后年引進(jìn)的將是小車型，這樣，北京現(xiàn)代就是用了5年的時(shí)間完成整個(gè)車系布局。