前幾天在電視上看到,濟(jì)南一個(gè)汽車市場(chǎng)由于生意冷清,把樣車從郊區(qū)挪到市中心,可是冷清依舊。一天來不了幾個(gè)人,也就賣出一兩輛車。車市不好,汽車廠家和經(jīng)銷商都很著急,消費(fèi)者是怎么了,車價(jià)一降再降,有的甚至比國(guó)外還便宜,為什么還不買車呢?
中國(guó)消費(fèi)者有個(gè)習(xí)慣,叫做“買漲不買落”。什么東西漲價(jià),一窩蜂去搶購(gòu)。而什么東西一降價(jià),反倒不買了,等等看,降到底再買。中國(guó)的車市目前就面臨這種尷尬。再加上一些媒體不負(fù)責(zé)任地大肆渲染未經(jīng)證實(shí)的降價(jià)傳言,甚至是謠言,更使消費(fèi)者不敢出手。
今年以來,汽車降價(jià)的消息不絕于耳,大略算起來,從年初至今已經(jīng)有過3次降價(jià)高峰。經(jīng)過幾輪降價(jià),大多數(shù)車型的價(jià)格泡沫已經(jīng)擠得差不多了,尤其是10萬(wàn)元以下的汽車,利潤(rùn)有限,降價(jià)空間也不大。按說,消費(fèi)者該出手了。但是,在我們的一些媒體上,一些汽車記者整天熱衷于炒作各種各樣的降價(jià)消息,惟恐天下不亂。搞得消費(fèi)者迷惑不解,車價(jià)還會(huì)降多少?到底沒有?再看看身邊熟人這兩年買的車紛紛降價(jià)貶值,可千萬(wàn)別再做“冤大頭”。
一封所謂“神秘郵件”,占據(jù)了不少平面媒體和網(wǎng)絡(luò)媒體的版面。該郵件預(yù)言中國(guó)車市即將“崩盤”,還列出了許多暢銷車型的降價(jià)底線,價(jià)格低得令人咋舌。稍微有些常識(shí)的人都會(huì)看出,這封“神秘郵件”純粹是胡說八道?墒遣簧倜襟w還把它刊登出來,甚至放在顯要位置。難道是真的不懂嗎?否!其目的就是為了吸引讀者眼球,才不管你是真是假。
前兩天,北京一家報(bào)紙刊出該報(bào)記者寫的某某暢銷車型即將降價(jià)1至3萬(wàn)的消息,消息來源是香港一家證券公司的分析員,這則消息該報(bào)并未進(jìn)行核實(shí)。而許多網(wǎng)站趨之若騖,立即轉(zhuǎn)載,標(biāo)題成為某某轎車降價(jià)1至3萬(wàn)。汽車廠家看到這條消息,忙不迭地四處避謠。
北京某汽車品牌的經(jīng)銷商,為了爭(zhēng)老大,“博出位”,對(duì)外宣稱某某轎車降價(jià)兩萬(wàn),另外一家立即應(yīng)戰(zhàn),也宣稱同一品牌不同排量的轎車降價(jià)兩萬(wàn)。其實(shí)這兩家經(jīng)銷商各自手里只有5輛車。這種手法其實(shí)是車行玩的一個(gè)噱頭,而我們的媒體不辨真?zhèn),大肆炒作。給別人當(dāng)槍使。
中國(guó)的汽車消費(fèi)者大多是第一次購(gòu)車,他們的汽車知識(shí)大多來源于媒體,媒體對(duì)于他們的消費(fèi)取向起著很大的作用。買不買車,買哪款車,什么時(shí)候買,媒體觀點(diǎn)是參考的重要依據(jù)。曾經(jīng)有一款很不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)型轎車,就是由于幾家媒體聯(lián)合封殺,導(dǎo)致上市后反應(yīng)十分冷淡,許久才打開市場(chǎng)。汽車消費(fèi)者需要媒體提供準(zhǔn)確、真實(shí)的信息,而不是誤導(dǎo)消費(fèi)的隨意炒作。
與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)相比,中國(guó)的汽車市場(chǎng)還是一個(gè)新興市場(chǎng)。還很不成熟,也很脆弱,需要大家共同去培育、去呵護(hù)。各級(jí)政府要搞好道路規(guī)劃,減少交通擁堵,解決行路難和停車難,為廣大消費(fèi)者創(chuàng)造一個(gè)良好的汽車消費(fèi)環(huán)境。汽車生產(chǎn)廠家要多生產(chǎn)適合中國(guó)國(guó)情、環(huán)保、節(jié)油、安全的汽車,并且要盡快擴(kuò)大規(guī)模、降低成本,讓眾多老百姓買得起。汽車經(jīng)銷商則要提高服務(wù)質(zhì)量,做好售后服務(wù),以消除消費(fèi)者的后顧之憂。汽車媒體也有責(zé)任努力創(chuàng)造一個(gè)有利于汽車進(jìn)入家庭的輿論環(huán)境,精心呵護(hù)脆弱的中國(guó)汽車市場(chǎng)。報(bào)道要客觀、公正、真實(shí),不能為了爭(zhēng)奪眼球而傳播不實(shí)傳言甚至謠言。那樣做,將會(huì)毀掉脆弱的中國(guó)車市,對(duì)誰(shuí)都沒有好處。
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