歐洲人最愛(ài)兩廂車

　　2000年的春天,我到英國(guó)探親，住在利物浦大學(xué)旁一座有著100多年歷史的老房子。說(shuō)這房子老，從里面的家具擺設(shè)就可以看出來(lái)。一個(gè)碩大的印度銅制圓地桌，銹跡斑斑；一對(duì)據(jù)說(shuō)是中國(guó)民國(guó)時(shí)期的刺繡燈罩，已看不出本色；木制樓梯盡管鋪著地毯，走在上面依然發(fā)出吱吱呀呀的聲響，當(dāng)時(shí)我想如果拍一部驚悚電影同期錄音的話，這種音響效果根本不用做后期處理。聽(tīng)說(shuō)這房子是房東Lorry先生花十萬(wàn)英鎊買下的，專門用來(lái)出租，而他和太太住在利物浦市郊。聽(tīng)說(shuō)我來(lái)了，老Lorry特意開(kāi)車來(lái)接我去他家做客。說(shuō)實(shí)話，當(dāng)Lorry為我打開(kāi)車門時(shí)，我并不覺(jué)得這輛紅色Ford兩廂車比身后的老房子"年輕"多少。老Lorry說(shuō)這車跟了他很多年，好像老朋友一樣的感情。

　　后來(lái)我留心觀察了一下，英國(guó)人習(xí)慣把車停在家門口的馬路上，所以利物浦好多街道的兩邊汽車密布，好像二手車展覽一樣。為什么說(shuō)是"二手車"，因?yàn)榻^大多數(shù)車看上去都不新，而且多是兩廂車或COUPE（兩門車）。

　　Scott先生是利物浦大學(xué)亞太研究中心的教授，他的家里收藏有很多古董，在希臘的海邊還買了一棟別墅，專門用來(lái)全家人度假，在英國(guó)人眼里，Scott算是一位有錢人。但就是這位有錢人，開(kāi)的也是一輛菲亞特兩廂車。一次，他邀請(qǐng)我們?nèi)サ巧�，只�?jiàn)他把后排座位放倒，所有的登山用具很輕松地放了進(jìn)去。Scott說(shuō)，他是超級(jí)戶外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，每周都要去登山，這輛菲亞特兩廂車雖小，但對(duì)他來(lái)說(shuō)是很實(shí)用的。

　　在城市人口密度大，能源相對(duì)緊缺程度與中國(guó)相似的歐洲，很多家庭選擇了節(jié)約能源、使用方便的兩廂車，兩廂車因此成為轎車市場(chǎng)的主流車型。在德國(guó)，兩廂車占到70%；在法國(guó)，兩廂車占到80%；在意大利，兩廂車則占到85%。而大眾、寶馬、菲亞特等著名大公司，當(dāng)年都是靠小型車起家的。

　　2004，兩廂車的春天？

　　有句話怎么說(shuō)來(lái)著，任何事物都不是一成不變的,任何觀念也會(huì)因時(shí)、因境、因人而悄然改變。

　　2003年11月27日，上海大眾宣布調(diào)整旗下POLO轎車全線產(chǎn)品價(jià)格：各配置兩廂POLO均下調(diào)7100元，三廂POLO除1.4L自動(dòng)豪華型下調(diào)13200元外，均下調(diào)17100元。調(diào)整價(jià)格后，POLO的1.4L手動(dòng)基本型、手動(dòng)舒適型、手動(dòng)豪華型及1.6L手動(dòng)舒適型、手動(dòng)豪華型的兩廂、三廂車型均賣到了同樣的價(jià)錢。消息一公布，業(yè)界反響強(qiáng)烈，POLO的全系列調(diào)價(jià)，不僅僅說(shuō)明暢銷新車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生命周期縮短，更重要的，像是在宣布兩廂車將成為家用轎車的主流。

　　其實(shí)，種種跡象已經(jīng)顯示，在這新一年的開(kāi)始，在這個(gè)還很寒冷、卻終將漸行漸暖的春天，兩廂車正在迎來(lái)它的"出頭之日"。目前北京的各處車市，三廂富康988新車似乎"蒸發(fā)"了，而富康的原版兩廂車型依然賣得不錯(cuò)。同時(shí)，去年以來(lái)新上市的車型中兩廂型一款接一款，POLO、派力奧、福萊爾、GOL、威姿、賽納、高爾夫、QQ，廠家們競(jìng)相邁出推舉兩廂車的腳步。