相關(guān)文章：國(guó)產(chǎn)奧迪A6、A4全線降價(jià) 最高降幅6.5萬(wàn)元
　　　　　國(guó)產(chǎn)奧迪狂降6.5萬(wàn) 意在狙擊日產(chǎn)天籟

　　奧迪上周降價(jià)最高6萬(wàn)的消息成為有車人和無(wú)車者共同的談資。如果我是導(dǎo)演，我給奧迪降價(jià)琢磨的廣告語(yǔ)是：“買(mǎi)一輛奧迪送兩輛奧拓！”

　　今年經(jīng)濟(jì)型轎車增長(zhǎng)速度雖然放緩，但截至9月還是增長(zhǎng)了15%，但是高檔車不景氣的數(shù)字是，比去年下降了20%。這是官方公布的數(shù)字，也是奧迪高層接受媒體訪問(wèn)時(shí)主動(dòng)透露的。奧迪高層還說(shuō)了這樣幾句話：以?shī)W迪1.8T自動(dòng)擋為例，歐洲目前的稅前價(jià)格為37700歐元，降價(jià)后的國(guó)產(chǎn)奧迪價(jià)格為29.8萬(wàn)元，我們的價(jià)格其實(shí)早已與國(guó)際接軌；奧迪的降價(jià)不是給新A6讓路，更不是阻擊天籟；奧迪降價(jià)的主要目的是啟動(dòng)30萬(wàn)元以上的高檔車市場(chǎng)……

　　他說(shuō)完了，再聽(tīng)聽(tīng)我的。

　　奧迪的此次降價(jià)絕不是已經(jīng)來(lái)臨的寶馬和即將來(lái)臨的奔馳競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，完全是自救行為。一種說(shuō)法是，奧迪的庫(kù)存已經(jīng)接近1.5萬(wàn)輛。俗話說(shuō)，老虎不發(fā)威別以為人家是病貓�？墒牵�寶馬和奔馳并不是病貓，他們也還沒(méi)有發(fā)威呢！

　　奧迪的消費(fèi)群體大概是70%的私人對(duì)不到10%的公車的比例，奧迪所說(shuō)的公車改革對(duì)于奧迪所造成沖擊并不大的另一個(gè)現(xiàn)實(shí)版本是，奧迪在公車采購(gòu)上執(zhí)行的是比私車便宜得多的價(jià)格。

　　也盡管奧迪高層在形容降價(jià)后的奧迪的利潤(rùn)是用了這樣的比喻：拿衣服來(lái)比喻利潤(rùn)，現(xiàn)在就只剩褲衩和背心了，已經(jīng)低于10%了。但是，經(jīng)銷商說(shuō)，賣(mài)三輛捷達(dá)也沒(méi)賣(mài)一輛奧迪賺得多。此次一汽大眾再三向媒體交代的一句話是，希望媒體傳達(dá)此次降價(jià)之后奧迪在今后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不會(huì)再降價(jià)。這樣傳達(dá)也無(wú)可厚非，從企業(yè)來(lái)說(shuō)這是商業(yè)機(jī)密。

　　消費(fèi)者對(duì)這種機(jī)密的反應(yīng)是嗤之以鼻，誰(shuí)知道什么時(shí)候降，又降多少呢？

下一篇:	奧迪A2亮相上海節(jié)能大賽
10月12日至14日，本年度在上海舉辦的世界上規(guī)模最大的持續(xù)性驅(qū)動(dòng)與能源技術(shù)競(jìng)賽———米其林“必比登挑戰(zhàn)賽”上，奧迪公司展示了最新的A83.0TDI、A21.2TDI和A2H2三款車型．．．點(diǎn)擊進(jìn)入