有人推斷：部分車(chē)型可能大降

　　商家會(huì)有這樣的反應(yīng)是可以想到的，如果商家承認(rèn)郵件中所言，消費(fèi)者就更加要持幣待購(gòu)了。于是記者隨后又采訪了一位從事汽車(chē)市場(chǎng)研究多年的人士，在一片否定聲當(dāng)中，這位不愿透露姓名的人士表示，郵件中提到的有些品牌的汽車(chē)降價(jià)幅度是有可能的。

　　他認(rèn)為，實(shí)際上汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)起來(lái)和成本沒(méi)有關(guān)系，在甩賣(mài)的時(shí)候很可能有夸張的表現(xiàn)。郵件中提到的“價(jià)格崩盤(pán)”是不會(huì)的，但“甩貨”是肯定會(huì)有的，就像家電市場(chǎng)一樣。所以品牌車(chē)型的價(jià)格會(huì)降到和國(guó)際價(jià)格差不多，而淘汰車(chē)型和小批量車(chē)型則很有可能會(huì)夸張地大幅降價(jià)。今年經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)在洗牌了，明年二季度之后將是廠家開(kāi)始洗牌的時(shí)候。

PCauto網(wǎng)友調(diào)查：

1.您認(rèn)為“神秘郵件”所指的那些汽車(chē)品牌明年的價(jià)格會(huì)否“預(yù)言成真”？：

我覺(jué)得很有可能 我不相信“預(yù)言”中的價(jià)格 部分品牌的價(jià)格有可能“預(yù)言成真”

2.“神秘郵件”預(yù)言的明年車(chē)價(jià)比目前要低50％左右，您猜測(cè)明年的車(chē)價(jià)有可能比現(xiàn)在降低多少？：

估計(jì)能降低10％左右 能降低15％－20％ 能降低25％－30％ 能降低30％以上

 

編者按：以下是近日網(wǎng)上流傳甚廣的“汽車(chē)降價(jià)信息”內(nèi)容，僅在提供更多資訊供讀者參考，并不代表本網(wǎng)站觀點(diǎn)。

絕對(duì)內(nèi)幕——全國(guó)車(chē)價(jià)崩盤(pán)最高降幅12萬(wàn)元!!!

經(jīng)過(guò)在各廠家工作的朋友證實(shí)，絕對(duì)內(nèi)幕可靠消息！

　　一度盛傳的轎車(chē)調(diào)價(jià)消息進(jìn)一步得到證實(shí)，國(guó)內(nèi)其他品牌廠商抱著價(jià)格跟進(jìn)策略，分別擬定了各自的針對(duì)性?xún)r(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施時(shí)間差不多都在2005年5.1至10.1左右。

　　其實(shí)價(jià)格大幅度調(diào)整，在今年初已經(jīng)埋下了種子。由于前段時(shí)間的數(shù)次價(jià)格聯(lián)盟的作用非常有限，而廠商之間也迫于經(jīng)營(yíng)壓力，絕大部分國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商著手降低風(fēng)險(xiǎn)的軟著陸方案，并且開(kāi)始制定市場(chǎng)最低盈利價(jià)格，準(zhǔn)備趁明年上半年的一些政策變化的機(jī)會(huì)實(shí)施毀滅性搶占市場(chǎng)占有率。同時(shí)有證據(jù)表明，汽車(chē)廠家的最大盈利點(diǎn)將由整車(chē)?yán)麧?rùn)逐漸讓位于零配件與服務(wù)。而最終價(jià)格會(huì)不會(huì)回升，還需看市場(chǎng)反應(yīng)。