�K�K上汽通用五菱未把1.0L雪佛蘭SPARK的下線放在山清水秀的廣西柳州，而是通過火爆喧囂的上海F1大賽前的暫時(shí)寂靜，頑強(qiáng)地展示自己在大中城市想要領(lǐng)跑的魅力——并驗(yàn)證上汽通用五菱邊緣市場(chǎng)戰(zhàn)略的延伸和拓延。

　　SPARK是微型車多元化市場(chǎng)的勝利者嗎？它將如何面對(duì)微型車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)呢？

　　上汽通用五菱新推出的1.0升級(jí)版，配置將比現(xiàn)有款型更加豐富。1.0升SPARK采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了電動(dòng)可調(diào)節(jié)后視鏡、四門電動(dòng)窗玻璃升降器等高檔配置。

　　與此同時(shí)，上汽通用五菱去年12月8日上市的0.8雪佛蘭SPARK手動(dòng)擋價(jià)格下調(diào)1.6萬元，現(xiàn)售價(jià)為4.58萬元，而自動(dòng)擋下調(diào)1萬元，售價(jià)6.28萬元。

　　上汽通用五菱稱，雪佛蘭SPARK的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)40%，上市日期排定在11月上旬。

　　一

　　品牌是歷史的積累。讓我們先來回顧雪佛蘭的發(fā)展史吧。

　　美國(guó)著名汽車“雪佛蘭”取自三兄弟之姓，即路易斯·雪佛蘭(老大)、亞瑟·雪佛蘭(老二)、蓋斯頓·雪佛蘭(老三)。

　　路易斯于1878年出生在一個(gè)瑞士鐘表匠家里，移居法國(guó)后兩個(gè)弟弟才誕生。路易斯從小就對(duì)機(jī)械感興趣，并在法國(guó)幾家汽車廠工作過。1990年，路易斯遠(yuǎn)渡重洋來到美國(guó)，于1905年開始駕車參賽，并不斷取得好成績(jī)。不久，他的兩個(gè)弟弟也來投奔哥哥，三兄弟從此一起闖天下。

　　在漫長(zhǎng)的歷程中，雪佛蘭一直都保持著全球富創(chuàng)新精神的汽車品牌這一殊榮，并將業(yè)務(wù)從美國(guó)擴(kuò)展到了包括中國(guó)在內(nèi)的世界各地。雪佛蘭這一閃亮名字所傳達(dá)的精神——“創(chuàng)新、承諾、質(zhì)量和價(jià)值”，經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。

　　“雪佛蘭”取自原雪佛蘭汽車公司創(chuàng)始人路易斯·雪佛蘭(瑞士車手)的姓氏；公司于1911年創(chuàng)建，圖形商標(biāo)是抽象化了的蝴蝶領(lǐng)結(jié)，象征雪佛蘭車的大方、氣派和風(fēng)度。

　　自 1915年雪佛蘭生產(chǎn)出第一輛汽車起，其產(chǎn)品銷售量一直在美國(guó)名列前茅，1940年就累計(jì)生產(chǎn)汽車1500萬輛(當(dāng)時(shí)通用公司累計(jì)生產(chǎn)汽車2500萬輛)。因此，雪佛蘭汽車被和為“地道美國(guó)車”，與美國(guó)人的形象緊密相連的“棒球、熱狗、蘋果派”一樣榮登排行榜(1975年)。從1984年起，雪佛蘭汽車已經(jīng)十多次獲得英國(guó)《汽車時(shí)尚》雜志的“年度最佳轎車”獎(jiǎng)。

　　雪佛蘭SPARK品牌在國(guó)內(nèi)能得到新興消費(fèi)群體的認(rèn)知嗎？具有百年歷史的品牌能否續(xù)寫美國(guó)市場(chǎng)的神話呢？

　　二

　　在一個(gè)展開的巨大手掌的中心，由放射性的城市立交橋展示著上汽通用五菱SPARK的穿梭魅力。這是昨晚上海世博大酒店SPARK上市的宣傳片鏡頭之一。

　　它在意會(huì)人們上汽通用五菱要通過邊緣化市場(chǎng)戰(zhàn)略進(jìn)一步向新興城市和中小城市微型車市場(chǎng)進(jìn)軍。

　　隨著中國(guó)汽車消費(fèi)水平的不斷提升和城市家庭轎車的不斷普及，廣大消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)趨于專業(yè)化和個(gè)性化。低價(jià)位、低性能的傳統(tǒng)微車已不能滿足人們的消費(fèi)需求。

　　上汽通用五菱如何進(jìn)一步實(shí)施市場(chǎng)邊緣化戰(zhàn)略，并得到市場(chǎng)延伸呢？他們有什么錦囊法寶呢？

　　上汽通用五菱推出的雪佛蘭SPARK創(chuàng)建了“城市精品”概念，包含了由安全標(biāo)準(zhǔn)、配置升級(jí)、動(dòng)力性能、概念設(shè)計(jì)到品牌支持的五大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　上汽通用五菱雪佛蘭SPARK打破“微車天生不安全”的傳統(tǒng)觀念

　　在昨晚，上汽通用五菱SPARK 1.0下線儀式的現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)巨大的表盤在頃刻間活靈活現(xiàn)地展現(xiàn)了SPARK 1.0每秒行駛28米的瞬間提速能力。雪佛蘭SPARK車身由47%超高強(qiáng)度鋼板制成，在油箱等部位進(jìn)行特別加固的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車身的剛度和強(qiáng)度。

　　據(jù)上汽通用五菱公司研發(fā)部門的人員介紹：雪佛蘭SPARK的上一代產(chǎn)品在開發(fā)階段經(jīng)歷了160余次碰撞試驗(yàn)，并在世界各極熱和極寒地區(qū)進(jìn)行了總長(zhǎng)度超過1,785,000公里的耐久性測(cè)試。雪佛蘭SPARK作為改進(jìn)產(chǎn)品，更在原有基礎(chǔ)上，重新按照新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行耐久性、耐熱性和耐寒性能的測(cè)試，以及55輛實(shí)車參與的碰撞測(cè)試。

　　上汽通用五菱雪佛蘭SPARK首次在微車中引進(jìn)中高級(jí)轎車的配置，如ABS系統(tǒng)和動(dòng)力方向盤，輔助操控系統(tǒng)，前座的電動(dòng)車窗，中央控制鎖，滑頂，以及配有CD換片機(jī)的音響系統(tǒng)。特別設(shè)計(jì)的帶高靠背桶形座椅，可以減少駕駛員的疲勞感；后部座椅可隨意折疊以拓展儲(chǔ)物空間。無氟利昂制冷劑空調(diào)系統(tǒng)、無石棉制動(dòng)襯片和新的排放控制系統(tǒng)，都滿足了最嚴(yán)格的歐洲環(huán)保法規(guī)。

　　上汽通用五菱SPARK改變了傳統(tǒng)微車動(dòng)力性能不佳的現(xiàn)狀。雪佛蘭SPARK中使用的M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)專為微型車設(shè)計(jì)，具有高級(jí)電控技術(shù)，它與5速手動(dòng)變速箱一起，在17.0秒內(nèi)將小車從零加速到100 公里/小時(shí)，安全極速可達(dá)142公里/小時(shí)。而每百公里油耗僅4升。

　　上汽通用五菱SPARK提出“微型城市精品轎車”概念：意大利著名汽車設(shè)計(jì)師喬治亞羅在整車造型上，給雪佛蘭SPARK塑造了全新的“微型城市精品轎車”形象。為了適應(yīng)城市生活的特點(diǎn)，雪佛蘭SPARK把“多功能”這個(gè)概念融入微型轎車。雪佛蘭SPARK克服了小車空間局促的缺點(diǎn)。

　　已創(chuàng)造“中中外”合資模式的上汽通用五菱目前是國(guó)內(nèi)第二大微型車生產(chǎn)廠商，去年的產(chǎn)銷量超過18萬輛。這種模式使公司在人力、企業(yè)品牌、管理和資本四大方面獲得了巨大優(yōu)勢(shì)，確保了上汽通用五菱作為一個(gè)優(yōu)秀本土品牌可持續(xù)發(fā)展能力的進(jìn)一步提升。管理的提升使公司在幾乎沒有追加投資的情況下，產(chǎn)能翻番。今年上半年，上汽通用五菱的市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。目前，上汽通用五菱國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)到40%，并已初步形成年產(chǎn)5萬輛SPARK的生產(chǎn)能力。

　　雪佛蘭SPARK是微型車多元化市場(chǎng)的勝利者嗎？市場(chǎng)將驗(yàn)證。