亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

新技術(shù)讓柴油車崛起 奧迪等豪華轎車也有柴

2004-09-02 11:16:01 來源: 作者:李安定
奧迪是一個著名的豪華轎車品牌。最近,一汽大眾國際同步地推出一款裝上柴油機的奧迪A6 2.5 TDI轎車。8月下旬,30多名記者駕駛的國產(chǎn)奧迪A6柴油車車隊,飛馳在美麗潔凈的青海湖畔,刻意展示柴油汽車的優(yōu)異性能。


  提起柴油發(fā)動機作動力的汽車,許多人沒什么好感,往往會想起公路上跑著的“墨斗魚”——拖著濃煙的重型卡車。出于環(huán)保的考慮,國內(nèi)一些城市甚至頒布法規(guī),取締所有柴油車在該地區(qū)的上路資格。其實這是一種良莠不分的“一刀切”。歐美發(fā)達國家沒有對柴油車的歧視,只有一個嚴格的汽車尾氣排放標準,標準面前人人平等。

  這批奧迪A6豪華轎車搭載了一種叫做渦輪增壓直噴的柴油發(fā)動機(簡稱TDI)。新華社昨天報道說,這種發(fā)動機的每個氣缸有一個泵噴嘴,噴油量由電子系統(tǒng)控制,使油量的噴射精確,霧化充分,配合增壓技術(shù),燃燒效率比普通汽油機高40%。節(jié)能環(huán)保性能體現(xiàn)得如此淋漓盡致,徹底改變了人們對柴油汽車的成見。

  同傳統(tǒng)汽油發(fā)動機相比,一汽大眾即將投產(chǎn)的奧迪A6 2.5 TDI最高時速220公里;在90公里的等速狀態(tài)下,百公里燃油消耗僅5.2升,加滿油后,一次續(xù)航達到1000公里,遠遠超越同類汽油轎車。

  在耗油較多的城市街道上行駛,柴油車的節(jié)能優(yōu)勢就更明顯。以北京為例,北京大約有六萬輛出租車,每天平均行駛250公里,像捷達一類的出租車在城市道路條件下,以裝汽油機百公里油耗9.7升,裝柴油機油耗5.6升計算,如果北京的出租車全部裝柴油機,每年可以節(jié)省燃油2.2億升,還有排放降低45%的環(huán)保效益。

  前景展望

  新技術(shù)改變柴油機舊形象

  今天的柴油機由于采用了直接噴射和渦輪增壓等新技術(shù),徹底改變了原來那種令人厭惡的冒黑煙、功率低的舊形象。而且壽命更長,動力更強勁。目前,在歐洲,柴油轎車在市場所占的比例已超過30%。在一些通過立法鼓勵柴油車的國家,如法國,新購柴油車的比例高達48%。

  在豪華轎車的柴油發(fā)動機方面,德國奧迪公司在核心技術(shù)和工藝方面都處于領(lǐng)先地位。早在1976年,奧迪就開始TDI的研發(fā),1989年,第一款配備TDI的奧迪柴油車正式投放市場。經(jīng)過15年的發(fā)展,奧迪迄今已在TDI領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗。奧迪在TDI的四氣閥技術(shù)、渦旋進氣系統(tǒng)、噴射系統(tǒng)等技術(shù)上取得了創(chuàng)造性的突破。奧迪還在世界上第一個推出六缸TDI柴油發(fā)動機,并最先用在奧迪A8豪華轎車上。
文章收藏
意見反饋
返回頂部