進(jìn)口車悄然入駐

　　在一汽轎車拿走銷售權(quán)、長安福特定型生產(chǎn)馬自達(dá)后，馬自達(dá)在國內(nèi)最早的合作伙伴，也是為馬自達(dá)進(jìn)入中國市場(chǎng)立下汗馬功勞的海南馬自達(dá)如何定位，成了馬自達(dá)不得不考慮的問題。

　　實(shí)際上，之前一汽集團(tuán)重組海南汽車，緊接著一汽海馬掛牌都是在為馬自達(dá)戰(zhàn)略做準(zhǔn)備，這樣不但在一汽集團(tuán)的框架內(nèi)對(duì)整合銷售減少了障礙，而且為馬自達(dá)與一汽海馬組建合資企業(yè)掃清了政策障礙。

　　8月18日，一汽海馬新車上市同時(shí)，進(jìn)口馬自達(dá)MPV悄然擺進(jìn)了海南馬自達(dá)的銷售店，與四款新車風(fēng)光上市形成鮮明對(duì)比的是，經(jīng)銷商對(duì)進(jìn)口車加入自己的展廳，采取了不聲張的態(tài)度。進(jìn)口馬自達(dá)幾乎是與四款新福美來同時(shí)運(yùn)抵本地經(jīng)銷商展廳的。一汽海南馬自達(dá)經(jīng)銷商大部分選擇了首批引進(jìn)這款7座大MPV。但其后續(xù)到達(dá)車型，可能包括馬自達(dá)的進(jìn)口跑車。很多人認(rèn)為這是馬自達(dá)為國產(chǎn)新車型做前期準(zhǔn)備。

　　馬自達(dá)選擇進(jìn)口車進(jìn)入海馬的銷售網(wǎng)絡(luò)，說明馬自達(dá)對(duì)海馬的看重。馬自達(dá)在參與長安福特后，下一個(gè)步驟可能就是與一汽海馬組建年產(chǎn)20萬輛的合資生產(chǎn)線。

　　這樣的布局既符合國家政策的要求(與一汽轎車的合資銷售公司，和與一汽海馬的合資生產(chǎn)線都在一汽集團(tuán)的框架內(nèi))，又照顧到原來的合作伙伴。

　　最新的一種說法是，因?yàn)轳R自達(dá)可能會(huì)參股長安福特。因此，馬自達(dá)與一汽轎車和一汽海馬即將成立的合資公司中，都可能出現(xiàn)福特的身影。