就在兩家的重組或明或暗地進(jìn)行時(shí)，業(yè)界對(duì)于東風(fēng)有限整合鄭州日產(chǎn)的共識(shí)卻是眾口一辭的“三贏”局面。日產(chǎn)可以以一個(gè)更統(tǒng)一的品牌在中國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)

　　今年早些時(shí)候，東風(fēng)汽車股份有限公司將重組鄭州日產(chǎn)的相關(guān)計(jì)劃就已經(jīng)甚囂塵上，但時(shí)至今日，鄭州日產(chǎn)的重組一直未見實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　日前，鄭州日產(chǎn)副總經(jīng)理馮興亞透露，重組鄭州日產(chǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題一是股權(quán)結(jié)構(gòu)的調(diào)整；二是股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格。一旦以上兩個(gè)問(wèn)題得到解決，鄭州日產(chǎn)的重組將很快“敲定”。

　　兩個(gè)日產(chǎn)發(fā)展不同

　　鄭州日產(chǎn)汽車有限公司是在1996年正式獲得項(xiàng)目批準(zhǔn)的，但直到2001年，日產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)開始步入正軌之后，其在中國(guó)的戰(zhàn)略也開始調(diào)整。在經(jīng)過(guò)中日雙方多輪的談判后，日產(chǎn)增持股份達(dá)到30%，并相應(yīng)增加對(duì)鄭州日產(chǎn)的資金和技術(shù)投入。經(jīng)歷了艱難的起步之后，鄭州日產(chǎn)在今天獲得了超常規(guī)的發(fā)展。

　　而在同一時(shí)間，日產(chǎn)在中國(guó)的另一合資方東風(fēng)也是風(fēng)頭日盛，2003年6月9日，東風(fēng)與日產(chǎn)的合資企業(yè)正式宣告成立。這也是迄今為止中國(guó)汽車制造業(yè)中涉及面最廣、規(guī)模最大、合作最徹底的項(xiàng)目。

　　現(xiàn)在的鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)，一家專注于小型商務(wù)車的發(fā)展；一家全力突破乘用車，可說(shuō)是各有千秋。但是，鄭州日產(chǎn)伺機(jī)向轎車發(fā)起進(jìn)攻，而東風(fēng)日產(chǎn)也向多功能用車虎視眈眈，兩家發(fā)生利益沖突將不可避免。但對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，手心手背都是肉，如何調(diào)和好，也是該公司在華后續(xù)發(fā)展的重大問(wèn)題。