在這場事關重慶重汽重組權(quán)的爭奪上，探討占有天時的依維柯與占盡地利的長安集團誰將成為最后的贏家，還為時尚早，半路殺出黑馬的可能性非常大。

　　2002年12月，湘火炬、德隆國際與重汽重汽組建重慶紅巖，湘火炬占51%，德隆國際占4%，重慶重汽占45%。

　　2004年德隆事件后，湘火炬回購德隆國際4%的股權(quán)，擁有55%的股權(quán)。

　　7月底，重慶紅巖通過司法仲裁收回湘火炬5000萬元的欠款，折合成近10%的股權(quán)。重慶重汽在重慶紅巖中占近有55%的股權(quán)。

　　在綦江齒輪傳動公司、綦江齒輪鍛造公司、重慶卡福中，湘火炬和重慶重汽分別占51%和49%的股權(quán)。

　　重慶市國資委決定回購重慶紅巖、綦江齒輪傳動公司、綦江齒輪鍛造公司、重慶卡福中，湘火炬所持有的股權(quán)，將以積壓的貨款沖抵。

　　(故事進行中）