瞄準汽車電子

　　在泰達汽車工業(yè)鏈上，豐田整車項目的周圍，很重要的一環(huán)是汽車電子。諸多的零部件企業(yè)都把汽車電子產(chǎn)品作為核心。

　　據(jù)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院分析，2003年全球汽車電子產(chǎn)品市場規(guī)模為1150億美元，比上年增長8.1％。同時，國內(nèi)汽車市場快速增長，汽車電子產(chǎn)品市場也迅速擴大。根據(jù)賽迪顧問預測，到2005年，中國汽車電子產(chǎn)品市場需求額可達到1050億元。很明顯，汽車電子產(chǎn)品正在成為汽車產(chǎn)業(yè)配套鏈中的最大的一塊“蛋糕”。

　　長期以來，中國市場上的這塊蛋糕大部分被國外企業(yè)占有。2003年，我國汽車電子市場上，國內(nèi)企業(yè)(含合資企業(yè))所占的市場份額還不到30％。在高端電子產(chǎn)品上的市場分額更低。

　　“一方面，國內(nèi)的汽車電子業(yè)還在起步階段，這對泰達來說，是個很好的機會；另一方面，19年來，泰達本身就有很多生產(chǎn)電子產(chǎn)品的國際知名企業(yè)，如摩托羅拉等，這些公司本身已經(jīng)在生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品，需要做的，只是增加產(chǎn)品項目而已�！�

　　以摩托羅拉為例，通信巨頭摩托羅拉宣布已經(jīng)與天津方面就摩托羅拉集成電子系統(tǒng)部天津廠項目達成框架協(xié)議，據(jù)摩托羅拉公司總裁兼首席運營官麥克.扎菲羅夫斯基透露，汽車電子工廠將于2005年在津投產(chǎn)。摩托羅拉有著先進的車載通信系統(tǒng)，在美國市場的占有率已經(jīng)達到80％以上。其汽車電子產(chǎn)品主要是提供給汽車制造商，在天津的汽車電子工廠建成后，其產(chǎn)品也能滿足國際車商的需要。

　　在2004年中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇上頒布的“中國汽車電子十大品牌企業(yè)”，其中在天津開發(fā)區(qū)注冊和落戶的公司就占了一半。日本、韓國、美國等地的汽車電子企業(yè)已有數(shù)十家在泰達投資置業(yè)。

　　為了泰達汽車工業(yè)鏈溝通流暢，天津—豐田高層合作委員會和零件配套企業(yè)聯(lián)席會正在籌備之中。對于一個運轉(zhuǎn)成熟的汽車工業(yè)鏈來說，泰達已經(jīng)駛?cè)霊?yīng)有的軌道。