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價格聯(lián)盟暗潮洶涌之二: 賣車先簽“軍令狀

2004-08-13 16:03:43 來源: 作者:陳文佳

 編者按:一邊是廠家“價格聯(lián)盟”的堡壘越筑越高,一邊是供銷商為了盈利打各種各樣的促銷牌,從近期車市的新聞來看,雙方的爭執(zhí)已經(jīng)到了白日化的程度,并且有由地上轉(zhuǎn)入地下之勢。為此我們特地編輯了《價格聯(lián)盟暗潮洶涌之一:暗自降價不敢聲張》、《價格聯(lián)盟暗潮洶涌之二: 賣車先簽軍令狀》、《價格聯(lián)盟暗潮洶涌之三:廠商經(jīng)銷商斗爭升級》、《價格聯(lián)盟暗潮洶涌之四:廠商經(jīng)銷商斗爭升級汽車價格誰說了算》這四篇文章,希望能夠讓網(wǎng)友們對這場變相的價格大戰(zhàn)有個清晰的認(rèn)識。

  車賣不動了,經(jīng)銷商就損失自己利潤暗自調(diào)低價格。于是車市就出現(xiàn)同一款車“一家一個價、一天一個價”。經(jīng)銷商降價,消費(fèi)者樂了,廠家卻火冒三丈。拿出不少招數(shù)來管教不聽話的經(jīng)銷商,先是“逼”著經(jīng)銷商簽下“軍令狀”,不得私自降價,然后還不放心,又請來專業(yè)調(diào)查公司暗訪經(jīng)銷商。一旦發(fā)現(xiàn)價格違規(guī),輕則罰款幾萬,重則停止供車。

  【賣車先簽“軍令狀”】

  從8月9日上午8點(diǎn)半開始,一度降價1萬元的蒙迪歐經(jīng)典型又恢復(fù)了廠家指導(dǎo)價20.98萬元,逆市漲價并不是蒙迪歐好賣了,而是廠家要求經(jīng)銷商簽下了“軍令狀”。長安福特一經(jīng)銷商向記者透露他們向廠家交納了幾十萬的保證金,如有違約行為將扣除這些違約金對經(jīng)銷商進(jìn)行處罰。一位主要負(fù)責(zé)人透露,長安福特處罰的方式主要包括:扣除獎金和停止供貨(供貨也只供滯銷車)。據(jù)悉,北京長安福特4S店全都屬于大北區(qū)銷售部進(jìn)行統(tǒng)一的管理,因此在價格方面也會實(shí)行監(jiān)管機(jī)制,保持一致。

  一汽大眾規(guī)定其經(jīng)銷商每個月必須完成一定的銷售任務(wù),經(jīng)銷商賣不出去的車返還給廠商的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了,這就給經(jīng)銷商帶來了庫存壓力;但廠家在價格方面還對經(jīng)銷商進(jìn)行控制,發(fā)現(xiàn)比廠家的價格低出的情況,一輛車最少罰款1萬元。

  以上做法看似避免了無休止的經(jīng)銷商之間價格的惡性競爭,其實(shí)不然,眾多經(jīng)銷商還是紛紛暗地里降價,想著不被抓著把柄就行了,所謂“道高一尺,魔高一丈”,經(jīng)銷商如此,廠家只好拿出更絕的招了。

  【暗訪之后要重罰】

  一汽豐田一貫的作風(fēng)都是小心謹(jǐn)慎,降價也是小幅度的,但即使是這樣面對強(qiáng)大的庫存壓力,其旗下的經(jīng)銷商還是背著廠家偷偷降價。豐田威馳的經(jīng)銷商最近就在廠家降價5000元市場未見起色的情況下暗降了8000元。在庫存壓力面前,經(jīng)銷商也顧不上廠家了。

  面對這樣的情況,豐田廠家的做法是:委托一家調(diào)查公司對13家豐田的經(jīng)銷商進(jìn)行暗訪,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即罰款。前段時間北京方莊的一家豐田銷售代理商就是因?yàn)楸话l(fā)現(xiàn)花冠暗降2000元而被豐田汽車制造商給予停止供貨幾天的懲罰。

  上海大眾的廠商實(shí)行的是打分制,根據(jù)經(jīng)銷商的不同表現(xiàn)進(jìn)行評分,分?jǐn)?shù)直接與廠家對經(jīng)銷商的返利進(jìn)行掛鉤,如自行降價行為及不按規(guī)定將本來給消費(fèi)者試乘試駕的車輛(這些車經(jīng)銷商進(jìn)貨時廠家給予較大的優(yōu)惠幅度)作為量產(chǎn)車售出的做法,上海大眾將會運(yùn)用內(nèi)部的一套運(yùn)算公式,減少返金,處罰經(jīng)銷商。

  上海大眾在京城的4S店非常之多,加上現(xiàn)今的市場不景氣,趨于飽和,同一品牌的經(jīng)銷商難免變?yōu)楦偁幷咧g的關(guān)系,按上海大眾一廠家代表的說法“這價格降得簡直亂了套了”。對此上海大眾為了規(guī)范市場,委托了第三方的調(diào)查公司對經(jīng)銷商的行為進(jìn)行了調(diào)查,如發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商有違反有關(guān)規(guī)定便會給予相應(yīng)的處罰。

  【意在維護(hù)品牌形象】

  “廠家也有廠家的難處!上海通用的一負(fù)責(zé)人向記者透露,每一個汽車廠家都希望對底下品牌進(jìn)行有效的銷售渠道的管理,一個品牌一個價,而不是同品牌之間互相拆臺。

  與其他消費(fèi)產(chǎn)品如衣服、化妝品等不同,汽車產(chǎn)品屬于高消費(fèi)產(chǎn)品,如果經(jīng)銷商處出現(xiàn)了價格方面的差異必然會驅(qū)使消費(fèi)者貨比三家,產(chǎn)生的不良影響有三:一是引起消費(fèi)者的不滿,買的貴了的自然就會心里不痛快,買的便宜的心想著價格會不會降得更低,持幣待購的現(xiàn)象便出現(xiàn)了;二是經(jīng)銷商容易陷入價格的惡性競爭;三是損壞了汽車品牌的口碑,大大降低了顧客的品牌忠誠度。因此上海通用也采用暗訪的方式對經(jīng)銷商進(jìn)行控制。

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