盡管業(yè)界眾多汽車制造商紛紛“試水”汽車金融業(yè)務(wù)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看將刺激國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展這一點(diǎn)已形成共識(shí)，但也有專家認(rèn)為對(duì)非銀行金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)的前景不能過(guò)分樂(lè)觀。專家表示，從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)今年所表現(xiàn)出來(lái)的特征看，有很多的不確定因素都可以制約這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展，汽車金融機(jī)構(gòu)從消費(fèi)信貸上刺激車市的作用在目前情況下可能不會(huì)很大。

　　宏觀政策仍然主導(dǎo)大市

　　有關(guān)專家認(rèn)為，從國(guó)家實(shí)施的宏觀經(jīng)濟(jì)政策、銀行w是否緊縮銀根與汽車金融機(jī)構(gòu)的金融業(yè)務(wù)的關(guān)系來(lái)看，兩者是一個(gè)“辯證”的關(guān)系，一方面，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策趨緊時(shí)，銀行緊縮銀根，銀行發(fā)放的貸款就會(huì)減少，在目前國(guó)內(nèi)銀行和汽車金融機(jī)構(gòu)“爭(zhēng)搶”汽車消費(fèi)信貸客戶的情況下，可能有一部分客戶會(huì)從銀行轉(zhuǎn)到汽車金融機(jī)構(gòu)取得消費(fèi)貸款，這對(duì)汽車金融機(jī)構(gòu)的金融業(yè)務(wù)是“利好”；但另一方面，由于趨緊的宏觀經(jīng)濟(jì)政策、銀行緊縮銀根，也可能使得整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展放緩，由于收入減少，從中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)心理出發(fā)，不管是到銀行還是到汽車金融機(jī)構(gòu)貸款購(gòu)車的人數(shù)都會(huì)減少，這對(duì)汽車金融機(jī)構(gòu)的金融業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)都不是“好事”。

　　個(gè)人信用“死結(jié)”仍難打開(kāi)

　　另外，從汽車市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，汽車市場(chǎng)的發(fā)展總會(huì)呈現(xiàn)出周期性變化，當(dāng)一部分需求已經(jīng)釋放而另一部分需求還在培育之中的時(shí)候，汽車市場(chǎng)的特征就是發(fā)展陷入停滯或者增長(zhǎng)緩慢。在這種情況下，操作方式并不十分靈活的汽車金融機(jī)構(gòu)的汽車金融業(yè)務(wù)能在多大程度上刺激汽車市場(chǎng)也值得觀望。

　　最后，由于中國(guó)整個(gè)消費(fèi)信貸市場(chǎng)都存在的致命的個(gè)人信用體系的不可靠問(wèn)題，銀行“直客式”服務(wù)不能解決的“拖、逃、騙”貸問(wèn)題，外資占主導(dǎo)的汽車金融機(jī)構(gòu)能在多大程度上解決，也是值得擔(dān)心的事。