一石多鳥

　　通用汽車中國公司金融服務(wù)部總監(jiān)克里斯汀.惠德曼自信地表示：“作為通用汽車對中國汽車工業(yè)及消費者長期承諾的一部分，通用汽車金融服務(wù)公司熱切期待把我們在汽車金融和服務(wù)領(lǐng)域的成功經(jīng)驗盡快引入中國，這將會使中國的汽車消費者以至整個汽車市場的發(fā)展都從中獲益”。

　　對此中國人民銀行金融穩(wěn)定局張建華認為： “汽車金融公司的誕生之初可能會產(chǎn)生一些影響，還無法承擔起拯救中國車市的責任，因為信貸畢竟只是銷售過程中的一個因素，汽車金融公司也只是一種服務(wù)形式，真正影響車市狀況的是供需關(guān)系。”

　　其實，提供最大的信貸支持來銷售自己集團的汽車產(chǎn)品可以說是金融公司首要的任務(wù)，或者說，汽車金融公司必將成為幾大汽車集團維持其在中國市場份額的一柄利器。在汽車信貸與銷量的關(guān)系上，北京亞運村汽車交易市場提供的數(shù)據(jù)也許能說明問題�！笆袌鲎罨鸬臅r候，貸款買車的能占到總銷售量的30％到40％，可以說，正是方便的購車貸款促進了汽車的銷售�！眮喪猩虅�(wù)信息部且小鋼回憶說。可以肯定地說，汽車金融公司的布局上市，更多地是基于對中國汽車市場份額的覬覦。

　　大眾金融公司公關(guān)總監(jiān)席勒先生也承認，汽車金融公司就是一條價值鏈。他認為：“在汽車金融領(lǐng)域為購車者提供更多的服務(wù)就可以提高他們對品牌的忠誠度，顧客的忠誠度每提高一個百分點，就能夠為生產(chǎn)商節(jié)省大量的廣告費，從而使生產(chǎn)成本下降，產(chǎn)品的價格將更便宜�！�

　　另一方面，幾大汽車金融公司一旦開業(yè)，也意味著自己屬下經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的重新梳理，汽車金融公司可以為經(jīng)銷商運作包括建設(shè)、流動資金在內(nèi)的幾乎所有融資，這樣看來，經(jīng)銷商的命運又一次系在了別人的手上。