如今，要說(shuō)汽車(chē)行業(yè)里誰(shuí)的日子最不好過(guò)，當(dāng)屬經(jīng)銷(xiāo)商。由于車(chē)市近來(lái)不景氣，致使一方面汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的中高層跳槽不斷，另一方面，經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)、轉(zhuǎn)品牌經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象也悄然發(fā)生，只是不知道換人換店能否是救市的良藥？ 　　中高層頻繁跳槽 　　剛剛從北京現(xiàn)代一經(jīng)銷(xiāo)商“跳”出來(lái)的趙文輝到了東風(fēng)標(biāo)致一經(jīng)銷(xiāo)店做總經(jīng)理。雖然同是總經(jīng)理，但品牌變了，薪水變了。據(jù)他透露，如今在汽車(chē)行業(yè)里，中高層的管理人員大約50%的人有“跳槽”的想法，不是正在動(dòng)身了，就是在醞釀之中。 　　一般的道理，跳槽可以得到職位或者收入上的提升。是什么引發(fā)了汽車(chē)行業(yè)的“跳蚤”突然增加呢？據(jù)分析，原因一是汽車(chē)品牌的增加，尤其是今年以來(lái)國(guó)際大品牌不斷涌入中國(guó)，新的品牌銷(xiāo)售店隨之建立起來(lái)，職位空閑；原因二是車(chē)市低迷，正是市場(chǎng)調(diào)整之時(shí)，人才流向?qū)嵙ε善髽I(yè)也是正常的，正應(yīng)了那句話：亂世出梟雄，也許職業(yè)經(jīng)理人們可趁此機(jī)會(huì)大顯本領(lǐng)。據(jù)觀察，如果一個(gè)公司的總經(jīng)理“跑”掉了，企業(yè)要么從別的企業(yè)挖過(guò)來(lái)一個(gè)，要么就從部門(mén)經(jīng)理當(dāng)中提拔一個(gè)。 　　看大店小店忙轉(zhuǎn)型 　　業(yè)內(nèi)傳言，豐田一家經(jīng)銷(xiāo)店打算以500萬(wàn)元的價(jià)格出售其經(jīng)營(yíng)權(quán)。記者電話問(wèn)詢(xún)，其工作人員否定了這種說(shuō)法。但其老款特銳四驅(qū)手動(dòng)擋報(bào)價(jià)僅10.18萬(wàn)元，比市場(chǎng)價(jià)便宜了4萬(wàn)元。豐田原計(jì)劃在北京設(shè)立23家經(jīng)銷(xiāo)店，現(xiàn)在只有13家。許多品牌也都相應(yīng)減少了原計(jì)劃經(jīng)銷(xiāo)布點(diǎn)的數(shù)量。據(jù)一經(jīng)銷(xiāo)商介紹，建立一個(gè)4S店，啟動(dòng)經(jīng)費(fèi)就是300萬(wàn)元，月運(yùn)營(yíng)費(fèi)用在60萬(wàn)元左右，也就相當(dāng)于必須銷(xiāo)售出去100輛車(chē)才能保證不賠本。然而，這樣高昂的費(fèi)用面前依然擋不住經(jīng)銷(xiāo)商的熱情。 　　北京寶獅新港汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理趙文輝分析，銷(xiāo)售商也會(huì)“買(mǎi)漲不買(mǎi)落”，有些盲目投資。其實(shí)，早在去年，汽車(chē)銷(xiāo)售就已經(jīng)達(dá)到飽和狀態(tài)。 　　趙也預(yù)測(cè)，到年底車(chē)市將有一個(gè)大的調(diào)整，每個(gè)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商年底都會(huì)死掉1——2家。所以目前，一些不太有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)或者轉(zhuǎn)品牌經(jīng)營(yíng)。