汽車降價的浪潮一波接一波。廠方的本意是想以降價來促進銷售，然而，動輒上萬元的價格“縮水”卻同時產(chǎn)生了負面效應，即給消費市場帶來巨大的“信任危機”，直接導致消費者持幣待購現(xiàn)象增多。為走出這一困局，四川翔匯汽車銷售有限公司日前宣布，將以一己之力對客戶實施“保值銷售”，首次全面啟動汽車價格補償機制，成為國內(nèi)第一家“吃螃蟹”的經(jīng)銷商。

　　根據(jù)這項承諾，凡今年7月1日之后在翔匯公司購買千里馬系列轎車的客戶，都將是這次價格補償機制的受益者。如廠家年內(nèi)宣布降價，他們都可以持購車發(fā)票要求該公司補償差價部分，該公司將以現(xiàn)金方式如數(shù)返還。

　　消息一傳開，頓時在成都汽車市場引起轟動，也廣受國內(nèi)消費者的關注。同時出現(xiàn)了兩種截然不同的觀點：

　　正方

　　給消費者吃了“定心丸”

　　“保值銷售”補償機制出臺后，成都許多消費者紛紛奔走相告，表示贊同。一位不愿透露姓名的公司職員表示，他很早以前就已經(jīng)看上千里馬轎車，可是近來出現(xiàn)降價風波之后，家里人勸他暫時不要買車。其原因就是車價降得太快，說不定什么時候剛買的轎車就降了價，白白多付好多錢。因此他才放棄了馬上買車的計劃。翔匯公司采取的“保值銷售”措施，很大程度上打消了他的顧慮：“反正降了價有車商補嘛”。于是，他提前圓了“轎車夢”。

　　在其他地區(qū)，不少消費者持有同樣的看法，認為目前廠家降價、商家也降價，造成價格體系混亂，此時出臺這樣“保值銷售”的舉措，無疑是給消費者吃了一顆“定心丸”，至少今年之內(nèi)，消費者無須擔心汽車價格大幅度滑坡了。希望全國有更多汽車經(jīng)銷商能夠像四川翔匯公司這樣，轉嫁部分消費者身上承擔的購車風險，讓大家能夠安心消費。

　　反方

　　價格真正與國際接軌，才是真正的保值

　　然而，還是有相當一部分消費者不領“保值銷售”的情。

　　一種意見認為，四川的這位經(jīng)銷商老總根本沒有搞清楚現(xiàn)在車市的情況，也沒有搞清消費者在想什么要什么�，F(xiàn)今持幣待購的消費群體已把廠商降價行為當作“家常便飯”。消費者需要的不是經(jīng)銷商搞什么“保值”承諾，最需要得到的是廠商盡快將價格降到位，真正與國際接軌，那才是真正意義上的“保值”。現(xiàn)在既然價格沒降到位，存在暴利再來談“保值”，理性的消費者是不會理睬的。早日結束暴利，車價不降自穩(wěn)。