保衛(wèi)戰(zhàn)———更高層次的沖刺

　　在利益驅(qū)動(dòng)下，國企、外資、民企各路資本紛紛向重卡市場集結(jié)，群雄逐鹿也就成為必然之勢。

　　目前，一汽集團(tuán)的“解放”和東風(fēng)汽車的“東風(fēng)”，二者占據(jù)了中國重型卡車市場大部分份額，但它們的產(chǎn)品目前仍以15噸以下為主。然而，隨著低噸位重型卡車市場的逐漸飽和，一汽、東風(fēng)開始相繼行動(dòng)，欲與外資合作以期調(diào)整自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，穩(wěn)固在中國重卡市場老大哥的地位。北汽福田牽手奔馳，重卡市場再添一重量級(jí)選手。德隆斥巨資以湘火炬整合陜西重汽和重慶重汽這一大手筆，更是占盡資本運(yùn)作快速發(fā)展的先機(jī)。當(dāng)然，以湖北三環(huán)、春蘭汽車為代表的黑馬板塊起步雖晚，快速的發(fā)展卻也讓人不可小覷。

　　這一切使得眩目于重卡行業(yè)的沃爾沃光環(huán)不再顯得那么耀眼。成為眾矢之的后的“光榮保衛(wèi)戰(zhàn)”，比之赤手空拳劈山開路要更富挑戰(zhàn)性。

　　應(yīng)對(duì)新的局勢，沃爾沃卡車亮出了新的戰(zhàn)略布局。當(dāng)奮起直追的對(duì)手忙著學(xué)習(xí)沃爾沃怎樣賣車時(shí)，沃爾沃卻以市場游戲規(guī)則制訂者的姿態(tài)，帶來了一種“更高層次的理念”———循環(huán)人才支持系統(tǒng)為根，立體式交互服務(wù)體系為枝，全方位產(chǎn)品系列為果，建立起生生不息的持續(xù)發(fā)展模式。扎根更深的市場泥土，直指更廣闊的天空。

　　一方面，F(xiàn)L(18-32噸)、FM(30-60噸)和FH(40-250噸)3個(gè)載重級(jí)別完全填充市場細(xì)分空間；發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋250HP到500HP以上，拉開國內(nèi)最完整的產(chǎn)品戰(zhàn)線。另一方面，北京、湖北、深圳、南寧、南京、成都、廣州、浙江等一系列沃爾沃4S服務(wù)站將服務(wù)戰(zhàn)線全面鋪開。到2010年，全國高速公路網(wǎng)的各主樞紐城市，都將建起在進(jìn)口卡車廠家中絕對(duì)第一的具備國際頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的沃爾沃卡車服務(wù)網(wǎng)。60家遍布全國集服務(wù)、工具、配件、辦公和生活等多功能于一體的移動(dòng)服務(wù)中心與24小時(shí)提供緊急救援的全動(dòng)感服務(wù)車一起，形成實(shí)力強(qiáng)勁的“全動(dòng)感”立體交互式服務(wù)保障體系。與此同時(shí)，沃爾沃卡車中國培訓(xùn)中心的落成，更是沃爾沃持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵“棋子”。這個(gè)占地400平米的二層復(fù)式結(jié)構(gòu)建筑，配備工具齊全的培訓(xùn)車間、設(shè)施完善的培訓(xùn)教室、環(huán)境幽雅的休息小屋、種類齊全的培訓(xùn)教材以及功能完善的各種生活學(xué)習(xí)設(shè)施，將成為沃爾沃應(yīng)對(duì)全新競爭局面的人才基地，由此為沃爾沃卡車提供不斷變革的動(dòng)力之源。

　　吳瑜章：瑞典沃爾沃卡車公司亞洲區(qū)副總裁、中國地區(qū)常務(wù)副總裁兼首席運(yùn)營官出生日期：1964年8月31日

　　國籍：美國

　　教育經(jīng)歷：美國亞利桑那州立大學(xué)國際市場/計(jì)算機(jī)硬件(副修)

　　美國Rutgers新澤西州立大學(xué)EMBA工作經(jīng)歷：1991-1997年美國奔達(dá)可(BAN

　　DAGINC)公司中國市場代表/首席代表1997-2001年6月瑞典沃爾沃卡車公司中國地區(qū)市場總監(jiān)2001年6月-2004年3月沃爾沃卡車公司中國地區(qū)副總裁兼市場總監(jiān)2004年4月沃爾沃卡車公司亞洲區(qū)副總裁兼中國地區(qū)常務(wù)副總裁和首席運(yùn)營官

　　一定要讓客戶知道，你究竟是干什么的，可以給他們帶來怎樣的價(jià)值�！�——吳瑜章