國產(chǎn)寶馬520i在廣州已經(jīng)暗降一萬。上周，一位消費者在廣州某國產(chǎn)寶馬的經(jīng)銷點以56.5萬元的價格購買了一輛國產(chǎn)寶馬520i，相比57.8萬元的定價，優(yōu)惠幅度達(dá)1.3萬元，此外經(jīng)銷商還贈送了保養(yǎng)和一些禮品。據(jù)記者暗訪，這種情況在廣州銷售國產(chǎn)寶馬的數(shù)個經(jīng)銷店都存在，優(yōu)惠幅度在一萬元以上不等。

　　今年5月25日，售價57.8萬元的寶馬520i才登陸廣州市場，事隔一個月便“調(diào)價”一萬多，看來汽車市場的不景氣已經(jīng)影響到了豪華車市場，連在中國豪華車市場一向自認(rèn)老大的寶馬也未能幸免。

　　國產(chǎn)寶馬萬元促銷

　　近期車市蕭條的連鎖反應(yīng)顯然已經(jīng)讓華晨寶馬的經(jīng)銷商們坐不住了。在寶馬國產(chǎn)的3系、5系車型中，520i屬于比較被看好的車型，華晨寶馬高級副總裁方智勇曾在這款車上市時預(yù)測，在5系轎車中，520i將是銷售最多的車型。但從目前的市場形勢看，最為熱銷的國產(chǎn)寶馬車型也一樣扛不住，即使上市時間只有短短一個月，一樣以讓利萬元和贈送各種精品來促銷，看來汽車市場的冷淡對于最為知名和最受歡迎的豪華車品牌一樣帶來了傷害。

　　華晨寶馬否認(rèn)降價之說

　　盡管來自市場的消息顯示國產(chǎn)寶馬的部分車型已經(jīng)有讓利促銷，但華晨寶馬方面卻對降價之說給予明確否定———華晨寶馬汽車公司總裁普萊斯勒在接受媒體采訪時明確表示：“華晨寶馬銷售不佳的說法站不住腳。沈陽的華晨寶馬生產(chǎn)線一直在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。今年1－5月，華晨寶馬325i和530i的銷量達(dá)到5000多輛，華晨寶馬的銷售情況一切正常�！�

　　普萊斯勒稱，寶馬在全球市場中從未被卷入過任何一場價格戰(zhàn)�！耙坏�寶馬宣布降價，以前購買寶馬產(chǎn)品的用戶會受到嚴(yán)重的傷害，而他們還會把這種傷害講述給10個人。寶馬的全球規(guī)則在中國市場同樣適用。”

　　從目前低迷的汽車市場、嚴(yán)重的庫存和一波接一波的降價來看，很多主流汽車廠商已經(jīng)陷入了價格戰(zhàn)的泥潭，加價車已經(jīng)不復(fù)存在，而熱銷車降價也不再是一件稀奇的事情。分析人士認(rèn)為，盡管從競爭主體來看，目前國內(nèi)豪華車市場競爭還不算激烈，但畢竟這個細(xì)分市場容量有限，進(jìn)一步開發(fā)也需要時間、過程。而凱迪拉克將在年底國產(chǎn)，國產(chǎn)奔馳E級車也會在明年下線，最近南京菲亞特亦宣稱要國產(chǎn)80萬元的藍(lán)旗亞轎車，看來國產(chǎn)豪華車的陣容將在今年下半年至明年迅速擴(kuò)張，反觀市場的冷淡，國產(chǎn)寶馬降價萬元只是個序曲。